А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Асортимент - мастильний матеріал

Асортимент мастильних матеріалів, їх витрата і режими змащування визначаються головним чином конструктивними особливостями і умовами роботи машин, агрегатів і вузлів тертя. При недостатній кількості мастильного матеріалу збільшується зношування деталей і порушується нормальна робота обладнання, при надмірному його кількості відбувається забруднення останнього, що також погіршує умови роботи обладнання.
 Асортимент мастильних матеріалів зазначений для експлуатації машин в літню пору. При роботі машин в зимовий час мастильні матеріали літніх марок повинні замінюватися відповідними їм маслами і мастилами зимових марок.

Асортимент мастильних матеріалів зазначений при експлуатації машин в літній період року. При роботі машин в зимовий час літні марки мастильних матеріалів повинні замінюватися відповідними їм зимовими марками мастильних матеріалів.

Асортимент мастильних матеріалів, їх витрата і режими змащування визначаються головним чином конструктивними особливостями і умовами роботи машин, агрегатів і вузлів тертя. При недостатній кількості мастильного матеріалу збільшується зношування деталей і порушується нормальна робота обладнання, при надмірному його кількості відбувається забруднення останнього, що також погіршує умови роботи обладнання.

Асортимент мастильних матеріалів зазначений при експлуатації машин в літній період року. При роботі машин в зимовий час літні марки мастильних матеріалів повинні замінюватися відповідними їм зимовими марками мастильних матеріалів.

Карта змащення стогометатель-волокуші шарнірно-важільного СШР-0 5Б. Асортимент мастильних матеріалів зазначений для експлуатації машин в літню пору. При роботі машин в зимовий час мастильні матеріали літніх марок повинні замінюватися відповідними їм маслами і мастилами зимових марок.

Асортимент мастильних матеріалів, що застосовуються на тепловозах і дизель-поїздах для окремих вузлів тертя, зазначений в та бл.

Асортимент мастильних матеріалів зазначений для експлуатації машин в літню пору. При роботі машин в зимовий час мастильні матеріали літніх марок повинні замінюватися відповідними їм маслами і мастилами зимових марок.

Асортимент мастильних матеріалів, їх витрата і режим змащування визначаються головним чином конструктивними особливостями і умовами роботи вузла тертя і всього механізму. При нестачі мастила в вузлі тертя збільшується знос деталей і порушується нормальна робота обладнання; при надмірних кількостях мастильних матеріалів механізми забруднюються шламом і нагаром, що також погіршує роботу устаткування. Надмірна витрата мастильних матеріалів практично мало позначається на економіці експлуатації обладнання на одному підприємстві але в масштабі всього народного господарства СРСР такі непродуктивні витрати можуть скласти значну суму коштів.

Асортимент мастильних матеріалів і режими змащування для машин гірського устаткування. Норми витрати і асортимент мастильних матеріалів для машин гірського устаткування наведені в табл. 99 на підставі: 1) відомчих норм витрати; 2) затверджених карт змащення (рис. 75 - 79); 3) узагальнення досвіду експлуатації гірських машин.

Норми витрати і асортимент мастильних матеріалів для рухомого складу залізниць складені на підставі наступних матеріалів.

Асортимент мастильних матеріалів і режими змащування для машин гірського устаткування. Норми витрати і асортимент мастильних матеріалів для машин гірського устаткування наведені в табл. 99 на підставі: 1) відомчих норм витрати; 2) затверджених карт змащення (рис. 75 - 79); 3) узагальнення досвіду експлуатації гірських машин.

Норми витрати і асортимент мастильних матеріалів для рухомого складу залізниць складені на підставі наступних матеріалів.

Норми витрати і асортимент мастильних матеріалів для металургійного обладнання наведені на підставі відомчих норм витрати; затверджених карт змащення; узагальнення досвіду експлуатації обладнання на заводах СРСР з урахуванням досвіду зарубіжних країн. Наведені норми і асортимент складені стосовно середнім умовам експлуатації металургійного обладнання, і їх можна коригувати в залежності від конкретних умов роботи і технічного стану (ступеня зношеності) окремих машин і механізмів.

В даний час в асортименті мастильних матеріалів вельми важливе значення надається нового класу консистентних мастил, що містять немильное загусники.

У табл. 1 - 44 вказано асортимент мастильних матеріалів, що застосовуються для змащування різних агрегатів електростанції.

У книзі викладено необхідний мінімум відомостей про асортимент мастильних матеріалів, їх якість і властивості які треба враховувати при мастилі обладнання.

В окремих випадках вдалося узагальнити існуючі норми витрати і асортимент мастильних матеріалів стосовно групам н видам обладнання, що в сукупності з розробленими типовими картами змащення для окремих масових машин і механізмів дозволило не приводити норми витрати для індивідуальних одиниць обладнання. Останні можуть бути розроблені на основі наведених даних конкретними підприємствами стосовно експлуатуються обладнанню.

В окремих випадках вдалося узагальнити існуючі норми витрати і асортимент мастильних матеріалів стосовно групам і видам обладнання, що в сукупності з розробленими типовими картами змащення для окремих масових машин і механізмів дає можливість не пріводітьнорми витрати для індивідуальних одиниць обладнання. Останні можуть бути розроблені на основі наведених даних конкретними підприємствами стосовно експлуатуються обладнанню.

В окремих випадках вдалося узагальнити існуючі норми витрати і асортимент мастильних матеріалів стосовно до груп і видів обладнання, що в сукупності з розробленими типовими картами змащення для окремих масових машин і механізмів дозволило не приводити норми витрати для індивідуальних одиниць обладнання. Останні можуть бути розроблені на основі наведених даних конкретними підприємствами стосовно експлуатуються обладнанню.

Умови роботи по навантаженням і швидкостям прокатних станів настільки різноманітні що для них потрібно досить широкою асортимент мастильних матеріалів.

При цьому постійно поліпшується якість мастильних матеріалів, синтезуються нові більш ефективні присадки, оновлюється і вдосконалюється асортимент мастильних матеріалів і робочих рідин. Все це в тому чи іншому вигляді відображено в цьому довіднику.

Складає карти та інструкції по мастилі окремих видів обладнання з зазначенням режимів і витрати мастила, а також асортименту мастильних матеріалів, виходячи з встановлених норм витрати або на підставі експериментальної перевірки.

Організацією мастильного господарства передбачається: складання переліку обладнання, яке повинно періодично змащувати; визначення місць змащення і асортименту мастильного матеріалу; встановлення періодичності змащення; розробка норм витрат мастильних матеріалів; обладнання робочих місць смазчиков; організація збору та регенерації відпрацьованих масел.

Специфічними особливостями експлуатації даного обладнання є шкідливі впливу абразивного пилу, високих температур і кородуючої середовища, що викликає необхідність суворого дотримання термінів зміни мастильних матеріалів, забезпечення належної якості ущільнень і застосування встановленого асортименту мастильних матеріалів.

Специфічними особливостями експлуатації даного обладнання є шкідливі впливу абразивного пилу, високих температур і кородуючої середовища, що викликає необхідність суворого дотримання термінів зміни мастильних матеріалів, забезпечення належної якості ущільнень і застосування встановленого асортименту мастильних матеріалів. Зазначені важкі умови експлуатації механізмів призводять зазвичай до швидкого старіння масел в системах змащення, забруднення консистентних мастил механічними домішками абразивного характеру і можуть різко погіршити умови змащення обладнання. В результаті цього збільшуються простої механізмів і витрата запасних частин.

Специфічна особливість експлуатації даного обладнання - шкідливий вплив абразивного пилу, високих температур і кородуючої середовища, що викликає необхідність суворого дотримання термінів зміни мастильних матеріалів, забезпечення належної якості ущільнень і застосування встановленого асортименту мастильних матеріалів. Зазначені важкі умови експлуатації механізмів призводять зазвичай до швидкого старіння масел в системах змащення, забруднення пластичних мастил механічними домішками абразивного характеру і можуть різко погіршити умови змащення обладнання. В результаті цього збільшуються простої механізмів і витрата запасних частин.

Специфічними особливостями експлуатації даного обладнання є шкідливі впливу абразивного пилу, високих температур і кородуючої середовища, що викликає необхідність суворого дотримання термінів зміни мастильних матеріалів, забезпечення належної якості ущільнень і застосування встановленого асортименту мастильних матеріалів.

експлуатаційні среднеоріентіровочние норми витрат мастильних матеріалів на обладнання текстильної промисловості складені на підставі досвіду експлуатації текстильних машин і експериментальних робіт, виконаних лабораторією тертя, зносу і мастил ЦНІІМАШДЕТАЛЬ: розробки інструкцій по мастилі окремих машин з призначенням асортименту мастильних матеріалів і режимів мастила, нормалізації мастильних приладів і заправного інвентарю , а також вимірів ємностей для рідкої і густий мастила.

розчини мив в мінеральних маслах і емульсії досить широко застосовуються в даний час в мастильної техніці. У нашому асортименті реально вживаються мастильних матеріалів є колоїдні розчини мив, пластичні з точки зору їх механічних властивостей. Ці розчини можуть бути дуже різноманітні. Тут зустрічаються гелі пасти і мікро-кристали, суспендовані гелі або золі.

Подібні законодавства потім були прийняті в країнах ЄС, Японії і Австралії. Все це має безпосереднє вплив на асортимент вироблених мастильних матеріалів і присадок до них, розташування виробляють підприємств, транспортування і застосування у всіх частинах світу.

При раціональному застосуванні мастильних матеріалів значно підвищується ефективність роботи машин і механізмів. Під раціональним застосуванням мається на увазі: правильно підібраний асортимент мастильних матеріалів; технічно обгрунтований витрата мастильних матеріалів; правильний режим змащування.

У зв'язку з цим у багатьох випадках підібрані розрахунковим шляхом мастильні матеріали і їх витрата повинні коригуватися відповідно до конкретних умов роботи того чи іншого механізму, на підставі експериментальних даних або накопиченого експлуатаційного досвіду. Останні дані повинні бути використані підприємствами-виробниками машин і механізмів, конструкторськими бюро та іншими організаціями при розробці карт змащення, що передбачають асортимент мастильних матеріалів та норми його витрати для кожного типу машини.

У зв'язку з цим у багатьох випадках підібрані розрахунковим шляхом мастильні матеріали і їх витрата повинні коректуватися залежно від конкретних умов роботи того чи іншого механізму, на підставі експериментальних даних або накопиченого експлуатаційного досвіду. Останні дані повинні бути використані підприємствами-виробниками машин і механізмів, конструкторськими бюро та іншими організаціями при розробці карт змащення, що передбачають асортимент мастильних матеріалів і норми його витрати для кожного типу машин.

У зв'язку з цим у багатьох випадках підібрані розрахунковим шляхом мастильні матеріали і їх витрата повинні коректуватися залежно від конкретних умов роботи того чи іншого механізму, на підставі експериментальних даних або накопиченого експлуатаційного досвіду. Останні дані повинні бути використані підприємствами-виробниками машин і механізмів, конструкторськими бюро та іншими організаціями при розробці карт змащення, що передбачають асортимент мастильних матеріалів та норми його витрати, для кожного типу машин.

Тому часто підібрані розрахунковим шляхом мастильні матеріали і їх витрата потрібно коригувати залежно від конкретних умов роботи того чи іншого механізму, на підставі експериментальних даних або накопиченого експлуатаційного досвіду. Останні дані повинні бути використані підприємствами-виробниками машин і механізмів, конструкторськими бюро і Іншими організаціями при розробці карт змащення, де передбачений асортимент мастильних матеріалів та норми його витрати для кожного типу машин.

Сюди не входять численні мастила, виготовлені в незначних кількостях на різних підприємствах приладобудівної та інших галузей промисловості. Розвиток техніки, її ускладнення, погіршення умов роботи приладів і апаратів, підвищення робочих температур і тисків, експлуатація механізмів в глибокому вакуумі і при дуже низьких температурах - все це змушує розробляти нові мастила з особливими властивостями, що збільшує асортимент мастильних матеріалів.

При розгляді та затвердженні акту промислових випробувань проектує організація повинна представляти одночасно звіт про проведення заводських лабораторних стендових випробувань дослідно-промислового зразка на надійність. При розробці технічної документації для промислового виробництва завод-виготовлювач і проектує організація зобов'язані в розрахунково-пояснювальній записці в розділі Надійність привести основні заходи, виконані для доведення надійності машини до заданого рівня, а також включити в комплектувальні відомості кожної поставляемой1 машини, апарату і приладу інструкцію по експлуатації та проведення планово-попереджувальних ремонтів, список запчастин і їх термін служби, до нових засобів та пристосувань з кресленнями на спеціальний інструмент, необхідний для збирання і розбирання, керівництво з розбирання та збирання, карту змащення, асортимент мастильних матеріалів та норми їх витрати, вказівки по щозмінним і періодичним оглядам з заходами щодо усунення виявлених недоліків, а також форму обліку даних експлуатації.

Залежно від умов застосування масел окремі з перерахованих функцій можуть мати переважне значення. Відповідно до цього змінюються і вимоги, що пред'являються до масел. Різноманітність механізмів і умов їх роботи визначає собою необхідність мати в асортименті трансмісійних мастильних матеріалів масла, різко розрізняються за властивостями.

Трансмісійні масла виконують такі функції в агрегатах трансмісії сучасних машин: 1) знижують знос деталей; 2) зменшують втрати енергії на зовнішнє тертя; 3) підсилюють відведення тепла від поверхонь, що труться і 4) захищають деталі механізмів від корозії. Масла, призначені для роботи в гидротрансмиссиях, крім перерахованих функцій, виконують функцію робочого тіла в гидротурбине, передає потужність. Залежно від умов застосування масел окремі з перерахованих функцій можуть мати переважне значення. Відповідно до цього змінюються і вимоги, що пред'являються до масел. Різноманітність механізмів і умов їх роботи визначає необхідність мати в асортименті трансмісійних мастильних матеріалів масла, різко розрізняються за властивостями.

Склад масел будується найчастіше в блоці з цехом регенерації відпрацьованих масел. При проектуванні слід враховувати витрати і номенклатуру мастильних матеріалів, а також кількість що надходить відпрацьованого масла. На складі і в цеху регенерації повинен бути організований точний облік відпустки і приймання мастильних матеріалів відповідно до норм і номенклатурою масел. Необхідно суворо дотримуватися прачвіла пожежної безпеки і добиватися повної механізації при транспортуванні мастильних та інших матеріалів. Кожен мастильник повинен проходити техмінімум і мати виробничий досвід роботи (протягом 6 - 12 місяців) по обслуговуваній дільниці. Мастильник повинен бути добре знайомий з обладнанням, асортиментом мастильних матеріалів, технікою безпеки на дільниці яку обслуговує і вміти вести облік витрачених і повертаються мастильних матеріалів.