А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Консольний пересувний кран
Консольні пересувні крани (рис. 44 бив) бувають з механічним приводом за допомогою рукоятки і з гідравлічним приводом. В останніх нагнітання рідини в робочий циліндр здійснюється рукояткою, використовуваної також і для транспортування крана.
Електрокар з поворотним краном і підйомною платформою. Ручні консольні пересувні крани (рис. 53) використовують в невеликих майстерень.
При експлуатації мостових та консольних пересувних кранів повинні бути вжиті заходи щодо попередження виходу людей на підкранові шляхи під час роботи кранів; вихід на підкранові шляхи з метою виконання будь-яких робіт, для огляду або ремонту кранів, а також для огляду і ремонту підкранових колій може проводитися тільки з дозволу особи, відповідальної за справний стан і безпечну дію кранів, при цьому рубильник головних тролеїв має бути замкнений у відключеному стані.
на виробництво ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску вказуються заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт, зокрема заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на робочих і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів видається наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу електричним струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів слід видавати наряд-допуск, в якому вказувати відповідального за ремонт крана і заходи по створенню безпечних умов виконання ремонтних робіт.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтованих і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
на виробництво ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи зі створення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому на підприємстві. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи зі створення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
Чи повинні битиснабжени опорними деталями консольні пересувні крани на випадок поломки коліс або їх осей.
До кранів мостового типу відносяться мостові козлові і консольні пересувні крани, а також перевантажувальні мости.
К, Ірама мостового типу відносяться мостові козлові і консольні пересувні крани, а також перевантажувальні мости.
Для входу до кабіни мостового крана, а також консольного пересувного крана, вантажний електричної візки, що пересувається надземними рейковими коліями, мають бути влаштовані посадочні майданчики з постійними сходами.
замикання його не ввімкнений.
Наряд-допуск повинен виписуватися на проведення робіт самохідними вантажопідйомними кранами поблизу повітряних ліній електропередач, а також на проведення ремонтних робіт мостових і консольних пересувних кранів.
Найбільша небезпека для персоналу пов'язана з виконанням робіт на висоті при наявності інших машин, що працюють поруч (в тому ж або сусідніх прольотах), наприклад при ремонті мостових і консольних пересувних кранів. Тому Правила Госгортех-нагляду передбачають конкретні заходи щодо забезпечення безпеки під час ремонту цих машин[45 пп.
Найбільша небезпека для персоналу пов'язана з виконанням робіт на висоті при наявності інших машин, що працюють отрутою (в тому ж або сусідніх прольотах), наприклад при ремонті мостспкх і консольних пересувних кранів. Тому Правила Госгортех-іадзора передбачають конкретні заходи щодо забезпечення безпеки під час ремонту цих машин[45 пп.
Група 6К - грейфери, магнітні та магнітно-грейферні приводні крани мостового типу, що працюють на складах з різноманітними вантажами, переважно при сезонному використанні; контейнерні крани для перевантаження тільки контейнерів; мостові і стелажні крани-штабелери з керуванням з кабіни і автоматичного дії на складах тарних вантажів; крюки перевантажувальні портальні крани на транспортних складських об'єктах; грейферні портальні крани на складах промислових підприємств і в портах при сезонній роботі; портальні крани, лісонавантажувачі з приводним грейфером на складах круглого лісу; консольні пересувні крани в ливарних цехах.
Згідно з правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів висновок вантажопідйомної машини в ремонт повинна провадити особа (ІТП), відповідальним за утримання крана в справному стані відповідно до графіка ремонту, затвердженого керівництвом цеху, підприємства. На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск в порядку /встановленому на підприємстві. В наряд-допуск повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується кран, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії діючих кранів. Дата і час виведення крана в ремонт, а також прізвище особи, відповідальної за його проведення, повинні бути вказані в наряд-допуск і вахтовому журналі кранівника. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється.
Висновок крана в ремонт повинен провадити особа, відповідальна за утримання крана в справному стані відповідно до графіка ремонту, затвердженого керівництвом цеху, підприємства. На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому на підприємстві. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи зі створення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, але попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії діючих кранів. Дата і час виведення крана в ремонт та прізвище особи, відповідальної за його проведення, повинні бути вказані в наряді-допуску і вахтовому журналі кранівника. Без наряду-допуску може проводитися профілактичний огляд крана, а також усунення несправностей за викликом кранівника. Висновок в ремонт портових кранів проводиться в порядку, встановленому Правилами технічної експлуатації перевантажувальних машин морських портів, затвердженими ММФ. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється.
Висновок крана в ремонт повинен провадити особа, відповідальна а зміст крана в справному стані відповідно до графіка) емонт, затвердженим руководст. На виробництво емонт мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-юпуск в порядку, встановленому на підприємстві. У наряді-допуску повинні ить вказані заходи по створенню безпечних умов виконання ремонтних абот. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження емонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів ia ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кра-ювие шляху діючих кранів. Дата і час виведення крана в ремонт та фамп - 1ія особи, відповідальної за його проведення, повинні бути вказані в наряді-юпуске і вахтовому журналі кранівника. Без наряду-допуску може вроіз-юдіться профілактичний огляд крана, а також усунення несправностей ю викликом кранівника. Висновок в ремонт портових кранів проводиться в по-еядке, встановленому Правилами технічної експлуатації перевантажувальних машин морських портів, затвердженими ММФ. Використання крана для роботи у зремя його ремонту не дозволяється.
При цьому відключення його двигуна повинно відбуватися на відстані до упору, що становить не менше половини шляху гальмування механізмів, а у баштових, портальних і козлових кранів та мостових перевантажувачів - не менше повного шляху гальмування. При установці взаємних обмежників ходу механізмів пересування мостових і консольних пересувних кранів, що працюють на одній колії, вказану відстань може бути зменшена до 500 мм.
Сходи повинні бути розташовані так, щоб виключалася можливість затискання або зачіпання знаходяться на них людей краном, що рухається, або його кабіною. З цією метою сходи для доступу на посадочні площадки мостових і консольних пересувних кранів у верхній їх частині крім поручнів, захищають сіткою або розташовують не ближче 400 мм від кабіни. Крок ступенів приймається не більше 300 мм і повинен бути витриманий по всій висоті сходів. Відстань між сходами вимірюється по вертикалі. Сходи на крані можуть виконуватися завширшки 500 м, а короткі сходів (висотою менше 1 5 м) і сходи для доступу з кабіни на настил мосту шириною 350 мм.
Згідно з Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів висновок вантажопідіймального крана в ремонт повинен проводитися ІТП, відповідальним за утримання машини в справному стані відповідно до графіка ремонту, затвердженого керівництвом цеху, підприємства. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється. На проведення ремонту мостового або консольного пересувного крана повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому на підприємстві.
Схеми знімачів. | Установка монорельса д я зняття і підйому вузлів при ремонті мостових кранів. /- Тельфер. 2 - монорельс. Для підйому великих вузлів при ремонті використовуються стрілові крани на автомобільному і гусеничному ходу, монтажні щогли. Для підйому і опускання візків та інших вузлів ремонтованих мостових кранів використовуються монтажні балки. При установці в цеху мостових кранів в два яруси підйомні операції при ремонті кранів, встановлених на нижньому ярусі виробляють крани, встановлені на шляхах другого ярусу. В сучасних цехах іноді місця ремонту кранів обладнуються настінними консольними пересувними кранами.
Електрокар з поворотним краном і підйомною платформою. Ручні консольні пересувні крани (рис. 53) використовують в невеликих майстерень.
При експлуатації мостових та консольних пересувних кранів повинні бути вжиті заходи щодо попередження виходу людей на підкранові шляхи під час роботи кранів; вихід на підкранові шляхи з метою виконання будь-яких робіт, для огляду або ремонту кранів, а також для огляду і ремонту підкранових колій може проводитися тільки з дозволу особи, відповідальної за справний стан і безпечну дію кранів, при цьому рубильник головних тролеїв має бути замкнений у відключеному стані.
на виробництво ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску вказуються заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт, зокрема заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на робочих і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів видається наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу електричним струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів слід видавати наряд-допуск, в якому вказувати відповідального за ремонт крана і заходи по створенню безпечних умов виконання ремонтних робіт.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтованих і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
на виробництво ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи зі створення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому на підприємстві. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи зі створення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії діючих кранів.
На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи щодо забезпечення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується і щодо попередження виходу ремонтного персоналу на підкранові шляхи діючих кранів.
Чи повинні битиснабжени опорними деталями консольні пересувні крани на випадок поломки коліс або їх осей.
До кранів мостового типу відносяться мостові козлові і консольні пересувні крани, а також перевантажувальні мости.
К, Ірама мостового типу відносяться мостові козлові і консольні пересувні крани, а також перевантажувальні мости.
Для входу до кабіни мостового крана, а також консольного пересувного крана, вантажний електричної візки, що пересувається надземними рейковими коліями, мають бути влаштовані посадочні майданчики з постійними сходами.
замикання його не ввімкнений.
Наряд-допуск повинен виписуватися на проведення робіт самохідними вантажопідйомними кранами поблизу повітряних ліній електропередач, а також на проведення ремонтних робіт мостових і консольних пересувних кранів.
Найбільша небезпека для персоналу пов'язана з виконанням робіт на висоті при наявності інших машин, що працюють поруч (в тому ж або сусідніх прольотах), наприклад при ремонті мостових і консольних пересувних кранів. Тому Правила Госгортех-нагляду передбачають конкретні заходи щодо забезпечення безпеки під час ремонту цих машин[45 пп.
Найбільша небезпека для персоналу пов'язана з виконанням робіт на висоті при наявності інших машин, що працюють отрутою (в тому ж або сусідніх прольотах), наприклад при ремонті мостспкх і консольних пересувних кранів. Тому Правила Госгортех-іадзора передбачають конкретні заходи щодо забезпечення безпеки під час ремонту цих машин[45 пп.
Група 6К - грейфери, магнітні та магнітно-грейферні приводні крани мостового типу, що працюють на складах з різноманітними вантажами, переважно при сезонному використанні; контейнерні крани для перевантаження тільки контейнерів; мостові і стелажні крани-штабелери з керуванням з кабіни і автоматичного дії на складах тарних вантажів; крюки перевантажувальні портальні крани на транспортних складських об'єктах; грейферні портальні крани на складах промислових підприємств і в портах при сезонній роботі; портальні крани, лісонавантажувачі з приводним грейфером на складах круглого лісу; консольні пересувні крани в ливарних цехах.
Згідно з правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів висновок вантажопідйомної машини в ремонт повинна провадити особа (ІТП), відповідальним за утримання крана в справному стані відповідно до графіка ремонту, затвердженого керівництвом цеху, підприємства. На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск в порядку /встановленому на підприємстві. В наряд-допуск повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується кран, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії діючих кранів. Дата і час виведення крана в ремонт, а також прізвище особи, відповідальної за його проведення, повинні бути вказані в наряд-допуск і вахтовому журналі кранівника. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється.
Висновок крана в ремонт повинен провадити особа, відповідальна за утримання крана в справному стані відповідно до графіка ремонту, затвердженого керівництвом цеху, підприємства. На проведення ремонту мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому на підприємстві. У наряді-допуску повинні бути зазначені заходи зі створення безпечних умов виконання ремонтних робіт. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження ремонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів на ремонтується, але попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії діючих кранів. Дата і час виведення крана в ремонт та прізвище особи, відповідальної за його проведення, повинні бути вказані в наряді-допуску і вахтовому журналі кранівника. Без наряду-допуску може проводитися профілактичний огляд крана, а також усунення несправностей за викликом кранівника. Висновок в ремонт портових кранів проводиться в порядку, встановленому Правилами технічної експлуатації перевантажувальних машин морських портів, затвердженими ММФ. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється.
Висновок крана в ремонт повинен провадити особа, відповідальна а зміст крана в справному стані відповідно до графіка) емонт, затвердженим руководст. На виробництво емонт мостових і консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-юпуск в порядку, встановленому на підприємстві. У наряді-допуску повинні ить вказані заходи по створенню безпечних умов виконання ремонтних абот. Зокрема, повинні бути вказані заходи щодо попередження ураження емонтного персоналу струмом, падіння з висоти, наїзду працюють кранів ia ремонтується, щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кра-ювие шляху діючих кранів. Дата і час виведення крана в ремонт та фамп - 1ія особи, відповідальної за його проведення, повинні бути вказані в наряді-юпуске і вахтовому журналі кранівника. Без наряду-допуску може вроіз-юдіться профілактичний огляд крана, а також усунення несправностей ю викликом кранівника. Висновок в ремонт портових кранів проводиться в по-еядке, встановленому Правилами технічної експлуатації перевантажувальних машин морських портів, затвердженими ММФ. Використання крана для роботи у зремя його ремонту не дозволяється.
При цьому відключення його двигуна повинно відбуватися на відстані до упору, що становить не менше половини шляху гальмування механізмів, а у баштових, портальних і козлових кранів та мостових перевантажувачів - не менше повного шляху гальмування. При установці взаємних обмежників ходу механізмів пересування мостових і консольних пересувних кранів, що працюють на одній колії, вказану відстань може бути зменшена до 500 мм.
Сходи повинні бути розташовані так, щоб виключалася можливість затискання або зачіпання знаходяться на них людей краном, що рухається, або його кабіною. З цією метою сходи для доступу на посадочні площадки мостових і консольних пересувних кранів у верхній їх частині крім поручнів, захищають сіткою або розташовують не ближче 400 мм від кабіни. Крок ступенів приймається не більше 300 мм і повинен бути витриманий по всій висоті сходів. Відстань між сходами вимірюється по вертикалі. Сходи на крані можуть виконуватися завширшки 500 м, а короткі сходів (висотою менше 1 5 м) і сходи для доступу з кабіни на настил мосту шириною 350 мм.
Згідно з Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів висновок вантажопідіймального крана в ремонт повинен проводитися ІТП, відповідальним за утримання машини в справному стані відповідно до графіка ремонту, затвердженого керівництвом цеху, підприємства. Використання крана для роботи під час його ремонту не дозволяється. На проведення ремонту мостового або консольного пересувного крана повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому на підприємстві.
Схеми знімачів. | Установка монорельса д я зняття і підйому вузлів при ремонті мостових кранів. /- Тельфер. 2 - монорельс. Для підйому великих вузлів при ремонті використовуються стрілові крани на автомобільному і гусеничному ходу, монтажні щогли. Для підйому і опускання візків та інших вузлів ремонтованих мостових кранів використовуються монтажні балки. При установці в цеху мостових кранів в два яруси підйомні операції при ремонті кранів, встановлених на нижньому ярусі виробляють крани, встановлені на шляхах другого ярусу. В сучасних цехах іноді місця ремонту кранів обладнуються настінними консольними пересувними кранами.