А Б В Г Д Е Є Ж З І Ї Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ю Я
Якість - гудрон
Якість гудрону як компонента котельного палива і сировини для виробництва бітумів знижується. Нафтенові кислоти, які є цінною сировиною для переробки, при цьому методі вилуговування залишаються в гудроні і не використовуються за цільовим призначенням.
Якість гудрону часто змінюється в залежності від завдання з відбору масел, а також від кількості вступників різних нафт.
Для регулювання якості гудрону здійснюється висновок невеликої кількості (близько: на мазут) вузького дистиляту.
Основним показником якості гудрону є температура спалаху і в'язкість. Велика увага приділяється фракційним складом масляних дистилятів.
Графік для визначення придатності нафти і. Виконання вимог до якості гудрону в разі малопарафіністих нафт полегшується: дуктильність за стандартом 3 може бути забезпечена і при вико - 350 вання гудронів легших, ніж гуд-ку парафінистих нафт.
Нижче наведені дані про приблизний якості гудрону з західно-сибірських нефгей: щільність 99 кг /м3; в'язкість умовна при 80 С 140 - 200 с; температура розм'якшення за методом КиШ 39 - 40 С; температура спалаху 340 С. Крім того, використовують екстракти з установок селективного очищення масел і асфальту з установок деасфальтизації гудрону пропаном. На рис. 1 показано взаємозв'язок виробництва окислених бітумів з іншими технологічними процесами нафтопереробного заводу.
Графік для визначення придатності нафти і вимог до викіпаемості залишку з метою виробництва стандартних дорожніх бітумів. Важливо відзначити, що виконання вимог до якості гудрону в разі малопарафіністих нафт полегшується: дуктильність за стандартом може бути забезпечена і при використанні гудронів легших в порівнянні з гудронами парафінистих нафт.
Незадовільна робота вакуумної колони безпосередньо позначається на якості одержуваного гудрону і на кількості викидів від бітумних виробництв.
Якість бітуму, отриманого з гудронів, вироблених за звичайною та новою технологією. Таким чином, перегонка мазуту за пропонованою технологією покращує якість гудрону для виробництва дорожніх бітумів і збільшує вироблення парафинового дистиляту як сировини для виробництва твердих парафінів.
НПЗ окремих АВТ для забезпечення сировиною бітумних установок, так як якості гудрону повинні укладатися в вузькі межі.
Таким чином, оптимальний режим процесу деасфальтизації вибирають, виходячи з якості переробляється гудрону з обліками впливу основних факторів на вихід і якість деасфальтізата.
Таким чином, оптимальний режим процесу деасфальтіза-ції вибирають, виходячи з якості переробляється гудрону з урахуванням впливу основних факторів на вихід і якість деасфальтізата.
Бензино-асфал'товал схема (рис. 142) особливо вигідна тоді коли потреба прилеглого району в нафтовому бітумі велика і якість гудрону з даної нафти цілком задовільно для виробництва бітуму. Пряма перегонка нафти по атмосферно-вакуумної схемою ведеться з отриманням бензинового, лігроїну-вого, гасового, легкого і важкого дистилятів, в залишку - асфальтового гудрону.
Реконструкція із заміною клапанних тарілок насадкою, вироблена в травні1997 року, дозволила вирішити два завдання: поліпшити якість гудрону для виробництва бітуму і досягти якості широкої вакуумної фракції 350 - 500 С, який відповідає вимогам, що пред'являються до сировини установок каталітичного крекінгу або гідрокрекінгу.
Обстеження 1 характеризує роботу вакуумної частини установки до реконструкції, інші - після реконструкції і відрізняються в основному повнотою відбору фракції 420 - 500 С, а отже, виходом і якістю гудрону. В обстеженнях 2і3 фракційний склад і вихід гудрону доведені до проектних вимог. В обстеженні 4 гудрон містить майже в 2 рази більше фракцій до 500 С, ніж за проектними даними, і може служити сировиною для виробництва компаундують моторних масел за сформованою на НПЗ технології.
Традиційно сировиною УЗК на всіх НПЗ є гудрон. Якість гудрону в свою чергу визначається якістю нафти. Таким чином, нафта є визначальним фактором в технологічному ланцюжку отримання коксу. Залежно від вмісту сірки в нафті визначається можливість вироблення сірчистого або малосернистого коксу. Наприклад, для нафти, що переробляється Омським НПЗ, вміст сірки становить 058 - 064% мас., Вміст ванадію коливається в інтервалі60 - 13 ррт. З гудрону такої нафти можливе отримання коксу з вмістом сірки 1 3 - 175% мас., Ванадію - до 220 ррт.
На властивості вуглецю впливає вид сировини. Так, в залежності від якості гудрону і його компонентів (асфальти та деасфальтізата) змінюється вихідний розмір кристалітів.
На властивості вуглецю впливає вид сировини. Так, в залежності від якості гудрону і його компонентів (асфальти та деасфальтізата) змінюється вихідний розмір кристалітів коксу і їх схильність до подальшого впорядкування.
На властивості вуглецю впливає вид сировини. Так, в залежності від якості гудрону і його компонентів (асфальти та деасфальтізата) змінюється вихідний розмір кристалітів.
Характеристика нафт. Запропонована класифікація використовується при вирішенні низки практичних завдань. У той же час вона, як зазначалося раніше[2], Володіє помітним недоліком: не визначає вимог до якості гудрону, що направляється на окислення.
Перший спосіб є найпоширенішим, але має певні недоліки. Лужні реагенти і продукти реакцій осідають на тарілках колон, порушуючи режим роботи; накопичуючись в мазуті викликають прогари димарів, погіршують якість гудрону, бітуму, асфальту.
Аналіз даних досвідчених пробігів показав, що підвищення температури мазуту на виході з вакуумної частини печі з 395 до 420 дозволяє збільшити відбір масляних фракцій на 2 0 - 2 3% на нафту, особливо збільшується вміст четвертої масляної фракції, підвищується її в'язкість і вміст сірки. Подача пара в стельовий екран змійовика вакуумної частини печі до 1 2% на мазут при зниженні в цьому випадку подачі водяної пари в низ колони дає можливість підвищити температуру мазуту до 418 - 4203 без ознак розкладання. Треба думати, що збільшення подачі водяної пари в змійовик печі до 2 5 - 3 0% дозволить довести температуру мазуту на виході з печі без розкладання його до 425 - 430 і тим самим збільшити відбір масляних дистилятів, а також значно поліпшити якість гудрону по в'язкості що необхідно для отримання остаточних масел.
Бітумне виробництво на вітчизняних заводах часто носить допоміжний характер. Так, цільовим продуктом установки деасфальтизації гудрону пропаном є масляний компонент. Якість асфальту деасфальтизації не регламентується і варіюється в дуже широких межах. Якість гудрону вакуумної перегонки, що є основним видом сировини для отримання окислених бітумів, також залежить від вимог, що пред'являються до дистилятів, що йде в подальшу переробку.
Самотлорского і усть-Баликскій нафти відрізняються від Ромашкінська в основному по груповому хімічному складу. Вони містять меншу кількість асфальто-смолистих речовин, твердих парафінів і сірки. Згідно емпіричної залежності розробленої вежі НП для оцінки нафт з точки зору отримання бітумів як Самотлорского, так і усть-Баликскій нафти відносяться до групи придатних для виробництва високоякісних бітумів. У таблиці 3 представлені якості ходових гудронів Самотлорского, уеть-Баликскій і Ромашкінська нафт, що представляють собою залишки після відгону дистилятів до 490 С. Гудрони західносибірських нафт характеризуються надзвичайно низькою в'язкістю в порівнянні з гудронами Ромашкінська нафти. Вони мають температуру розм'якшення по КиШ в межах 18 - 22 С, в'язкість при 80 С в межах 20 - 40 сек, тоді як ці показники для гудрону Ромашкінська нафти дорівнюють відповідно 38 - 40 С і100 - 150 сек. Така особливість гудронів західносибірських нафт обумовлена, перш за все, низьким вмістом в них асфальтенов 4 6 - 5 9% проти 9 2% в Ромашкінська гудроні при відносно високому вмісті в них смол і ароматичних вуглеводнів, які є хорошими пептізірующімі речовинами по відношенню до асфальтенів. Ця особливість позначається як на якості одержуваних бітумів, так і на технологічних параметрах процесу виробництва бітумів.
Зміст в гудроні великої кількості низкокипящих фракцій погіршує чіткість деасфальтизації, а надмірне поглиблення відбору гудрону знижує вихід деасфальтізата. Для збереження належних якісних і кількісних показників процесу необхідно в залежності від характеру сировини змінювати відповідним чином температурний режим і кратність пропану. У зв'язку з цим слід контролювати якість гудрону, що надходить на установку.
Якість гудрону часто змінюється в залежності від завдання з відбору масел, а також від кількості вступників різних нафт.
Для регулювання якості гудрону здійснюється висновок невеликої кількості (близько: на мазут) вузького дистиляту.
Основним показником якості гудрону є температура спалаху і в'язкість. Велика увага приділяється фракційним складом масляних дистилятів.
Графік для визначення придатності нафти і. Виконання вимог до якості гудрону в разі малопарафіністих нафт полегшується: дуктильність за стандартом 3 може бути забезпечена і при вико - 350 вання гудронів легших, ніж гуд-ку парафінистих нафт.
Нижче наведені дані про приблизний якості гудрону з західно-сибірських нефгей: щільність 99 кг /м3; в'язкість умовна при 80 С 140 - 200 с; температура розм'якшення за методом КиШ 39 - 40 С; температура спалаху 340 С. Крім того, використовують екстракти з установок селективного очищення масел і асфальту з установок деасфальтизації гудрону пропаном. На рис. 1 показано взаємозв'язок виробництва окислених бітумів з іншими технологічними процесами нафтопереробного заводу.
Графік для визначення придатності нафти і вимог до викіпаемості залишку з метою виробництва стандартних дорожніх бітумів. Важливо відзначити, що виконання вимог до якості гудрону в разі малопарафіністих нафт полегшується: дуктильність за стандартом може бути забезпечена і при використанні гудронів легших в порівнянні з гудронами парафінистих нафт.
Незадовільна робота вакуумної колони безпосередньо позначається на якості одержуваного гудрону і на кількості викидів від бітумних виробництв.
Якість бітуму, отриманого з гудронів, вироблених за звичайною та новою технологією. Таким чином, перегонка мазуту за пропонованою технологією покращує якість гудрону для виробництва дорожніх бітумів і збільшує вироблення парафинового дистиляту як сировини для виробництва твердих парафінів.
НПЗ окремих АВТ для забезпечення сировиною бітумних установок, так як якості гудрону повинні укладатися в вузькі межі.
Таким чином, оптимальний режим процесу деасфальтизації вибирають, виходячи з якості переробляється гудрону з обліками впливу основних факторів на вихід і якість деасфальтізата.
Таким чином, оптимальний режим процесу деасфальтіза-ції вибирають, виходячи з якості переробляється гудрону з урахуванням впливу основних факторів на вихід і якість деасфальтізата.
Бензино-асфал'товал схема (рис. 142) особливо вигідна тоді коли потреба прилеглого району в нафтовому бітумі велика і якість гудрону з даної нафти цілком задовільно для виробництва бітуму. Пряма перегонка нафти по атмосферно-вакуумної схемою ведеться з отриманням бензинового, лігроїну-вого, гасового, легкого і важкого дистилятів, в залишку - асфальтового гудрону.
Реконструкція із заміною клапанних тарілок насадкою, вироблена в травні1997 року, дозволила вирішити два завдання: поліпшити якість гудрону для виробництва бітуму і досягти якості широкої вакуумної фракції 350 - 500 С, який відповідає вимогам, що пред'являються до сировини установок каталітичного крекінгу або гідрокрекінгу.
Обстеження 1 характеризує роботу вакуумної частини установки до реконструкції, інші - після реконструкції і відрізняються в основному повнотою відбору фракції 420 - 500 С, а отже, виходом і якістю гудрону. В обстеженнях 2і3 фракційний склад і вихід гудрону доведені до проектних вимог. В обстеженні 4 гудрон містить майже в 2 рази більше фракцій до 500 С, ніж за проектними даними, і може служити сировиною для виробництва компаундують моторних масел за сформованою на НПЗ технології.
Традиційно сировиною УЗК на всіх НПЗ є гудрон. Якість гудрону в свою чергу визначається якістю нафти. Таким чином, нафта є визначальним фактором в технологічному ланцюжку отримання коксу. Залежно від вмісту сірки в нафті визначається можливість вироблення сірчистого або малосернистого коксу. Наприклад, для нафти, що переробляється Омським НПЗ, вміст сірки становить 058 - 064% мас., Вміст ванадію коливається в інтервалі60 - 13 ррт. З гудрону такої нафти можливе отримання коксу з вмістом сірки 1 3 - 175% мас., Ванадію - до 220 ррт.
На властивості вуглецю впливає вид сировини. Так, в залежності від якості гудрону і його компонентів (асфальти та деасфальтізата) змінюється вихідний розмір кристалітів.
На властивості вуглецю впливає вид сировини. Так, в залежності від якості гудрону і його компонентів (асфальти та деасфальтізата) змінюється вихідний розмір кристалітів коксу і їх схильність до подальшого впорядкування.
На властивості вуглецю впливає вид сировини. Так, в залежності від якості гудрону і його компонентів (асфальти та деасфальтізата) змінюється вихідний розмір кристалітів.
Характеристика нафт. Запропонована класифікація використовується при вирішенні низки практичних завдань. У той же час вона, як зазначалося раніше[2], Володіє помітним недоліком: не визначає вимог до якості гудрону, що направляється на окислення.
Перший спосіб є найпоширенішим, але має певні недоліки. Лужні реагенти і продукти реакцій осідають на тарілках колон, порушуючи режим роботи; накопичуючись в мазуті викликають прогари димарів, погіршують якість гудрону, бітуму, асфальту.
Аналіз даних досвідчених пробігів показав, що підвищення температури мазуту на виході з вакуумної частини печі з 395 до 420 дозволяє збільшити відбір масляних фракцій на 2 0 - 2 3% на нафту, особливо збільшується вміст четвертої масляної фракції, підвищується її в'язкість і вміст сірки. Подача пара в стельовий екран змійовика вакуумної частини печі до 1 2% на мазут при зниженні в цьому випадку подачі водяної пари в низ колони дає можливість підвищити температуру мазуту до 418 - 4203 без ознак розкладання. Треба думати, що збільшення подачі водяної пари в змійовик печі до 2 5 - 3 0% дозволить довести температуру мазуту на виході з печі без розкладання його до 425 - 430 і тим самим збільшити відбір масляних дистилятів, а також значно поліпшити якість гудрону по в'язкості що необхідно для отримання остаточних масел.
Бітумне виробництво на вітчизняних заводах часто носить допоміжний характер. Так, цільовим продуктом установки деасфальтизації гудрону пропаном є масляний компонент. Якість асфальту деасфальтизації не регламентується і варіюється в дуже широких межах. Якість гудрону вакуумної перегонки, що є основним видом сировини для отримання окислених бітумів, також залежить від вимог, що пред'являються до дистилятів, що йде в подальшу переробку.
Самотлорского і усть-Баликскій нафти відрізняються від Ромашкінська в основному по груповому хімічному складу. Вони містять меншу кількість асфальто-смолистих речовин, твердих парафінів і сірки. Згідно емпіричної залежності розробленої вежі НП для оцінки нафт з точки зору отримання бітумів як Самотлорского, так і усть-Баликскій нафти відносяться до групи придатних для виробництва високоякісних бітумів. У таблиці 3 представлені якості ходових гудронів Самотлорского, уеть-Баликскій і Ромашкінська нафт, що представляють собою залишки після відгону дистилятів до 490 С. Гудрони західносибірських нафт характеризуються надзвичайно низькою в'язкістю в порівнянні з гудронами Ромашкінська нафти. Вони мають температуру розм'якшення по КиШ в межах 18 - 22 С, в'язкість при 80 С в межах 20 - 40 сек, тоді як ці показники для гудрону Ромашкінська нафти дорівнюють відповідно 38 - 40 С і100 - 150 сек. Така особливість гудронів західносибірських нафт обумовлена, перш за все, низьким вмістом в них асфальтенов 4 6 - 5 9% проти 9 2% в Ромашкінська гудроні при відносно високому вмісті в них смол і ароматичних вуглеводнів, які є хорошими пептізірующімі речовинами по відношенню до асфальтенів. Ця особливість позначається як на якості одержуваних бітумів, так і на технологічних параметрах процесу виробництва бітумів.
Зміст в гудроні великої кількості низкокипящих фракцій погіршує чіткість деасфальтизації, а надмірне поглиблення відбору гудрону знижує вихід деасфальтізата. Для збереження належних якісних і кількісних показників процесу необхідно в залежності від характеру сировини змінювати відповідним чином температурний режим і кратність пропану. У зв'язку з цим слід контролювати якість гудрону, що надходить на установку.