А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Каркас - рукав

Каркаси рукавів, виготовлених із застосуванням різних матеріалів, що відрізняються за видом, міцності властивостями, по щільності і кутах положення, називають неоднорідними.

Каркас рукава складається з декількох прокладок, накладених один на одного. Сорт тканини і число прокладок вибирають в залежності від робочого тиску і діаметра рукава.

Міцність тканини Кв в каркасі рукава з урахуванням впливу: зміни щільності /пс, прорезініванія і вулканізації - зазвичай визначається на модельному зразку тканини, тоді тк, а також[С4 ]дорівнює одиниці.

Міцність тканини Кв в каркасі рукава з урахуванням впливу: зміни щільності тгас, прорезініванія і вулканізації - зазвичай визначається на модельному зразку тканини, тоді т, а також[С ]дорівнює одиниці.

Міцність тканини kB в каркасі рукава з урахуванням зміни щільності тс прорезініванія і вулканізації звич.

Міцність тканини & в в каркасі рукава з урахуванням зміни щільності тс прорезініванія і вулканізації зазвичай визначається на модельному зразку тканини, і тоді ms, а також коефіцієнт С4 рівні одиниці.

Залежність відносної зміни розмірів е, Ку, площі es і обсягу ev рукава від кута накладення елементів в каркасі ан (при. Якщо кут н, закладений в конструкцію каркаса рукава тільки з внутрішнім тиском (/Ci 0), менше 5444 то рішення рівняння (644) дає а, прагне до 5444 зі зростанням К. Це забезпечує повноту становлення і можливість максимального зміни розмірів і форми рукава.

Залежність До від Тт, Т0. Отже, при закрити тканини під кутом 45 внутрішня поверхня каркаса рукава Si має максимальну величину. При збільшенні діаметра такого рукава, що відбувається при гідравлічному випробуванні тканину каркаса розміщується по меншій поверхні.

Залежність До від Гт, Т0 і а. Отже, при закрити тканини під кутом 45 внутрішня поверхня каркаса рукава Si має максимальну величину.

Текстильні прокладки і обплетення, що застосовуються окремо або комбіновано, складають каркас рукава; в окремих випадках вони утворюють зовнішній поверхневий шар або внутрішній. Введення в конструкцію рукавів тканинних та інших текстильних прокладок, як матеріалу менш розтяжне, ніж гума, забезпечує міцність і стабільність розмірів рукава, що знаходиться під гідравлічної навантаженням. Для забезпечення міцності при підвищеному тиску підсилюють каркас рукава збільшенням числа таких прокладок. Останнє, однак, веде до зменшення гнучкості рукава. Підвищену міцність і одночасно гнучкість рукава з текстильними прокладками можна, певною мірою, забезпечити, застосовуючи більш міцні і тонкі матеріали. Однак ця можливість обмежена: вже при тиску (20 - 30) 105 Па і при внутрішньому діаметрі рукава вище 50 мм необхідно проводити армування рукава введенням металевих елементів.

Текстильні прокладки і обплетення, що застосовуються роздільно або комбіновано, складають каркас рукава; в окремих випадках вони утворюють зовнішній поверхневий шар або внутрішній. Введення в конструкцію рукавів тканинних та інших текстильних прокладок, як матеріалу менш розтяжне, ніж гума, забезпечує міцність і стабільність розмірів рукава, що знаходиться під гідравлічної навантаженням. Для забезпечення міцності при підвищеному тиску підсилюють каркас рукава збільшенням числа таких прокладок. Останнє, однак, веде до зменшення гнучкості рукава. Підвищену міцність і одночасно гнучкість рукава з текстильними прокладками можна, певною мірою, забезпечити, застосовуючи більш міцні і тонкі матеріали. Однак ця можливість обмежена: вже при тиску 20 - 30 дан /см. І при внутрішньому діаметрі рукава вище 50 мм необхідно проводити армування рукава введенням металевих елементів.

Отже, при закрити тканини під кутом 45 площа внутрішньої поверхні каркаса рукава St має максимальне значення. При збільшенні діаметра такого рукава, що відбувається при гідравлічному випробуванні тканину каркаса розміщується по меншій поверхні. Ця обставина, поряд з сдвиговой жорсткістю каркаса, ускладнює переміщення елементів конструкції рукава з тканинними прокладками, чим і пояснюється зазвичай спостерігається відставання збільшення діаметра рукава з тканинними прокладками при розриві проти очікуваного за розрахунком.

З цих ниток шляхом обплетення і послідовного накладення шарів тонкої гуми створюється каркас рукава, і так як основним елементом цього каркаса є кручена пряжа (обплетення), такі рукава називаються обплітальні. З огляду на те, що нитки в цих рукавах розташовані більш рівномірно, мають однакове натяг і не перетирають один одного при вигинах рукава, кін струкція обплітальних рукава вважається більш досконалої, чек конструкція тканинна.

Відносна несуча здатність, будучи безрозмірною величиною, являє собою характеристику конструкції каркаса рукава і як така, байдужа до міцності матеріалу.

Текстильні прокладки і обплетення, що несуть навантаження, що застосовуються однотипно або комбіновано, складають каркас рукава; в окремих випадках вони утворюють зовнішній поверхневий шар або внутрішній. Введення в конструкцію рукавів тканинних та інших текстильних прокладок, як матеріалу менш розтяжне, ніж гума, забезпечує міцність і стабільність розмірів рукава, що знаходиться під гідравлічної навантаженням. Для забезпечення міцності при підвищеному тиску в каркасі рукава збільшують число таких прокладок, що, однак, веде до зменшення гнучкості рукава. Підвищену міцність і одночасно гнучкість рукава з текстильними прокладками можна, певною мірою, забезпечити, застосовуючи більш міцні і тонкі матеріали.

Схема рукава для бензину. З метою надання належної радіальної стійкості такі рукава обладнають металевими кільцями, розташованими в каркасі рукава на відстані100 - 200 мм один від одного; усмоктувальні рукави оснащуються кінцевими металевими штуцерами.

З метою надання необхідної радіальної стійкості такі рукава обладнуються металевими кільцями, розташованими в каркасі рукава на відстані100 - 200 мм один від одного; усмоктувальні рукави оснащуються металевими штуцерами.

Дотримуючись рівняння (1210) і визначивши відповідно тк, можна отримати рішення для різних приватних видів каркасів рукавів.

Ці рукави складаються з внутрішнього гумового шару (камери), прогумованих тканинних прокладок, складових каркас рукава (утворених накаткой прогумованої і закроенной під кутом 45 тканини) і зовнішнього гумового шару (фіг.

обплітальні машина (braider) - машина, що забезпечує переплетення потоків пряжі або дроту для виготовлення обплітальних каркаса рукава.

в окремих випадках, коли однорідність в перерізі резино-текстильного вироби явно недостатня (наприклад, деякі види каркасів рукавів), можливо названі показники відносити лише до текстильної деталі включеної в конструкцію.

Рукавні фільтри типу ФРКН-В виготовляють у вибухонебезпечному виконанні для чого додатково мають мембранні запобіжні клапани, що розсікають перегородки в бункерах і заземлення каркасів рукавів, виконаних з металізованого лавсану.

Послідовного зниження навантаження по коаксильного несучим верствам каркаса в радіальному до периферії напрямку можна досягти або застосуванням відповідних матеріалів, або зміною конструкції шарів каркаса рукава. Найбільш перспективний останній варіант.

Поправка С4 може бути знайдена з виразу 102 - 002 т, а С - по відношенню міцності & в нитки, вийнятої з каркаса рукава, до міцності k a нитки суровья.

Тому, для вирішення поставленої задачі слід попередньо з'ясувати поведінку одиночного (просторового) витка гвинтового елемента, навантаженого розподіленої навантаженням, і системи з багатьох гвинтових елементів, що утворюють парний шар каркаса рукава, який навантажений внутрішнім тиском, осьовою силою, крутним моментом і вигином по радіусу.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (рис. 6.7), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (див. Рис. 82), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (рис. 82), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

В даний час розрахунки і конструювання напірних рукавів грунтуються на. Опубліковані лише розрахунки гідравлічної міцності однорідних каркасів прямого і вигнутого рукава. Ці розрахунки через прийнятих спрощень і припущень (тонкостінні рукава, одномірності навантаження матеріалу шарів, відсутність впливу гумових шарів і ін.) Вимагають введення ряду емпіричних поправок, які визначаються додатковими експериментальними дослідженнями, зокрема для нових конструкційних матеріалів.

У паралельному розташуванні ниток можливі два випадки: нитки в групі вільні і нитки в групі конструктивно пов'язані між собою. Перший випадок відповідає роботі ниток в каркасах рукавів, виготовлених обмоткою, або роботі корду в каркасах покришки.

Практично не можна безпосереднім виміром визначити кут становлення ав в момент розриву рукава, але можна застосувати непрямі методи виміру. Наприклад, визначаючи становлення на зовнішній поверхні каркаса рукава (без обкладання), наносять в ряді пунктів по котра утворює білою фарбою рису і відзначають на ній пункти заміру зовнішнього діаметра каркаса рукава. Перший вимір виробляють на рукаві ще не знятому з дорна; наступні - на рукаві заповненому водою.

Залежність До від Гт, Т0 і а. При знайденому його значенні друга похідна негативна. Отже, при закрити тканини під кутом 45 внутрішня поверхня каркаса рукава Si має максимальну величину.

Природно, що це не проявляється при наявності в системі двох однорідних гвинтових елементів з однаковими кутом положення і радіусом, але з різними напрямками навивки. Доповнюючи таку (парну) систему багатьма гвинтовими елементами, із загальним їх кількістю v, прийдемо до конструктивного оформлення, характерному для несучого (парного) шару каркаса рукава.

Практично не можна безпосереднім виміром визначити кут становлення ав в момент розриву рукава, але можна застосувати непрямі методи виміру. Наприклад, визначаючи становлення на зовнішній поверхні каркаса рукава (без обкладання), наносять в ряді пунктів по котра утворює білою фарбою рису і відзначають на ній пункти заміру зовнішнього діаметра каркаса рукава. Перший вимір виробляють на рукаві ще не знятому з дорна; наступні - на рукаві заповненому водою.

Спіралі розміщують в стінці рукава під певним кутом нахилу до осі рукава з дотриманням відповідного розміру кроку обмотки. Від міцності дроту і кількості витків залежить міцність рукава, але при цьому треба враховувати, що збільшення діаметра дроту і кількості витків зменшує гнучкість рукави і збільшує його вагу. Текстильні прокладки і обплетення, що утворюють каркас рукава, при збільшенні внутрішнього тиску в рукаві недостатньо сильно чинять опір цьому тиску, розриває і подовжує рукав. Тому застосування спіралей оберігає рукав від збільшення його діаметра, довжини і головним чином, від руйнування.

Фільтруюча секція являє собою каркас, у верхній частині якого змонтована рукавна плита. До неї кріпляться фільтруючі рукави, надіті на дротяні каркаси. Для запобігання іскріння від статичної електрики каркаси рукавів і каркас фільтрує секції з'єднані гнучкими перемичками з корпусом.

Текстильні прокладки і обплетення, що застосовуються окремо або комбіновано, складають каркас рукава; в окремих випадках вони утворюють зовнішній поверхневий шар або внутрішній. Введення в конструкцію рукавів тканинних та інших текстильних прокладок, як матеріалу менш розтяжне, ніж гума, забезпечує міцність і стабільність розмірів рукава, що знаходиться під гідравлічної навантаженням. Для забезпечення міцності при підвищеному тиску підсилюють каркас рукава збільшенням числа таких прокладок. Останнє, однак, веде до зменшення гнучкості рукава. Підвищену міцність і одночасно гнучкість рукава з текстильними прокладками можна, певною мірою, забезпечити, застосовуючи більш міцні і тонкі матеріали. Однак ця можливість обмежена: вже при тиску (20 - 30) 105 Па і при внутрішньому діаметрі рукава вище 50 мм необхідно проводити армування рукава введенням металевих елементів.

Текстильні прокладки і обплетення, що застосовуються окремо або комбіновано, складають каркас рукава; в окремих випадках вони утворюють зовнішній поверхневий шар або внутрішній. Введення в конструкцію рукавів тканинних та інших текстильних прокладок, як матеріалу менш розтяжне, ніж гума, забезпечує міцність і стабільність розмірів рукава, що знаходиться під гідравлічної навантаженням. Для забезпечення міцності при підвищеному тиску підсилюють каркас рукава збільшенням числа таких прокладок. Останнє, однак, веде до зменшення гнучкості рукава. Підвищену міцність і одночасно гнучкість рукава з текстильними прокладками можна, певною мірою, забезпечити, застосовуючи більш міцні і тонкі матеріали. Однак ця можливість обмежена: вже при тиску 20 - 30 дан /см. І при внутрішньому діаметрі рукава вище 50 мм необхідно проводити армування рукава введенням металевих елементів.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (рис. 6.7), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (див. Рис. 82), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

Практично не можна безпосереднім виміром визначити кут становлення ав в момент розриву рукава. Наприклад, визначаючи становлення на зовнішній поверхні каркаса рукава (без обкладання), наносять в ряді пунктів по котра утворює білою фарбою рису і відзначають на ній пункти заміру зовнішнього діаметра каркаса рукава. Перший вимір проводиться на рукаві ще не знятому з Дорна; наступні - на рукаві заповненому водою. Графічна залежність р і а нелінійна, але монотонна; залежність ж логарифмів тисків р і логарифмів кутів а близька до лінійної.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (рис. 82), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

Практично не можна безпосереднім виміром визначити кут становлення ав в момент розриву рукава. Наприклад, визначаючи становлення на зовнішній поверхні каркаса рукава (без обкладання), наносять в ряді пунктів по котра утворює білою фарбою рису і відзначають на ній пункти заміру зовнішнього діаметра каркаса рукава. Перший вимір проводиться на рукаві ще не знятому з дорна; наступні - на рукаві заповненому водою. Графічна залежність р і а нелінійна, але монотонна; залежність ж логарифмів тисків р і логарифмів кутів а близька до лінійної.

Текстильні прокладки і обплетення, що несуть навантаження, що застосовуються однотипно або комбіновано, складають каркас рукава; в окремих випадках вони утворюють зовнішній поверхневий шар або внутрішній. Введення в конструкцію рукавів тканинних та інших текстильних прокладок, як матеріалу менш розтяжне, ніж гума, забезпечує міцність і стабільність розмірів рукава, що знаходиться під гідравлічної навантаженням. Для забезпечення міцності при підвищеному тиску в каркасі рукава збільшують число таких прокладок, що, однак, веде до зменшення гнучкості рукава. Підвищену міцність і одночасно гнучкість рукава з текстильними прокладками можна, певною мірою, забезпечити, застосовуючи більш міцні і тонкі матеріали.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (рис. 6.7), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.

Структура каркаса рукава визначає його міцність і можливі зміни геометричних параметрів. Застосовуючи метод розгортки на площину внутрішньої поверхні каркаса рукава (рис. 82), можна досліджувати геометрію каркаса рукава.