А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Карданний вал

Карданний вал, показаний на фіг.

Конструкції карданних валів, що дозволяють з'єднувати вали, що знаходяться на значних відстанях, показані на фіг.

Конструкція карданного валу з потужними шарнірами, що застосовується для передачі більш значних моментів, показана на фіг.

Способи посадки шпильок. | Схема к. Головка з карданними валиками складніше, ніж інші типи головок, проте вона універсальна і забезпечує можливість одночасно загвинчувати велика кількість гвинтів.

Способи посадки шпильок. | Схема к. VIII) з карданними валиками застосовують для одночасного загвинчування несиметрично розташованих трьох і більше гвинтів. Положення кожного вала встановлюють переміщенням скоби щодо кільцевого бурту 2 до якого скоби притискають болтами.

Вилки and, закріплені на кінцях середнього карданного валу В, повинні лежати в одній площині причому осі шарнірів (наприклад Ь і с) повинні бути паралельні.

Вилки and, закріплені на кінцях середнього карданного валу В, повинні лежати в одній площині причому осі шарнірів (наприклад, & і с) повинні бути паралельні.

Недоліком конструкції подвійного універсального шарніра зі знімним карданним валом є кілька знижена крутильна жорсткість.

Для вирізання лунки необхідно обертати різець через карданний вал. Напрямні пів-зушкі забезпечують отримання лунок правильної форми. Максимальна глибина лунки визначається вильотом вершини різця за габарити ползушки, а проміжні значення можу г бути отримані по лімбу.

У табл. 186 наведені розміри нормализованной збірки знімного карданного валу з одного шарнірною голівкою і з з'єднувальним стрижнем для подовження.

У табл. 165 наведені розміри нормализованной збірки знімного карданного валу з одного шарнірною голівкою і з з'єднувальним стрижнем для подовження.

Карданне з'єднання з знімним проміжним валиком. Величина осьового люфту при одному регульованому шарнірі вказана з урахуванням можливості зняття карданного валу без расштіф-товки і зсуву втулки рознімного шарніра, закріпленого на кінці веденого (провідного) валика.

На рис. 367 наведено нормалізоване карданне з'єднання з жорстким (нерознімним) карданним валом. Шарнір цього карданного з'єднання виконується або у вигляді рознімної, або у вигляді нероз'ємною конструкції.

Загальний вид установки ПС-382. | Загальний вил спектрометра ДФС-4. Мотор пов'язаний з механізмом розгортки через фрикційний редуктор, з яким він з'єднаний за допомогою карданного валу.

Нахил зорової труби проводиться за допомогою мікрометричного пристрою, що складається з рукоятки 8 карданного валу, мікрометричного гвинта, важеля і валика зі шківом. При обертанні рукоятки 8 відбувається мікрометричний розворот валика зі шківом.

Гусеничний навантажувач із заднім розвантаженням ТО-1М (Т-157 М. Обертання шестеренні насоси НШ-46 приводу навісного обладнання передається від колінчастого вала через шків вентилятора і карданний вал. Золотниковий розподільник має чотири робочих секції для управління двома гідроциліндрами підйому стріли, гідроциліндром повороту гуська, гідроциліндром розкриття щелеп грейфера і двома гідроциліндрами повороту платформи.

На рис. 530 а, б представлені конструкції подвійного універсального шарніра з незнімним і знімним карданними валиками.

Пристосування для продорожіванія колекторів. Після цього вручну продорожівают першу мікаіітовую прокладку між пластинами, а потім, узявши в руки пристосування і з'єднавши карданний вал з валом редуктора, встановлюють направляючий ніж в продоро-женное простір, включають електродвигун і направляючи обертову фрезу уздовж міканітовой прокладки сусідніх пластин, продорожівают її. Після цього вимикають електродвигун, встановлюють направляючий ніж в тільки що профре-зерованную - доріжку і фрезою прорізають доріжку між наступною парою пластин колектора.

У проріз вилки /на ковзної посадці вставляється півкільце 4 поєднане за допомогою штифта 5 з головкою 6 карданного валу.

Крім того, в пристрій входять: редуктор шестерінчастий з передавальним числом 1: 3 для зниження числа обертів; карданний вал 4 телескопічної конструкції для з'єднання вала редуктора з шпинделем пристосування, завдяки чому обертальний рух від приводного електродвигуна передається через редуктор на фрезу 5 закріплену на шпинделі 6 пристосування; корпус 7 пристосування з приварений до нього траверсой 8 у вигляді полускоби (в своїй горизонтальній частині траверса забезпечена метричної шкалою для установки пристосування на необхідну величину, що враховує розмір і крок ламелей, а на корпусі пристосування укріплена стрілка, що показує напрямок обертання фрези); шпиндель на двох шарикопідшипниках, кінець якого служить для установки змінних фрез; змінна прорізна фреза (лівого обертання) товщиною 0 5 - 1 0 мм (в залежності від товщини слюдяних прокладок між ламелями колектора), закріплена на кінці шпинделя шпонкой і гвинтом.

Приводний вал насосів гідравлічних приводів вантажопідйомника і підсилювача рульового управління автонавантажувачів 4001і4008 обертається від колінчастого вала двигуна за допомогою проміжного карданного валу, пропущеного через отвір радіатора. 
Після закінчення загвинчування робочу головку 10 відпускають, і пружина 8 стискається, піднімаючи голівку і валики 9 і //так, що фрикціон гальмує обертання карданного валу.

Оскільки ролик пов'язаний через карданний вал 19 і зубчасту передачу з віссю десяткового лічильника 17 то на дисках останнього буде також відраховуватися пройдене судном відстань.

Склоочисник складається з електродвигуна, редуктора, кінцевого вимикача, підстави, важеля системи, щіток біметалічного запобіжника і перемикача. Обертання якоря електродвигуна через карданний вал передається черв'яка редуктора. У зачепленні з черв'яком знаходиться червячная шестерня.

Застосування в карданном з'єднанні такого рознімного шарніра дозволяє регулювати - з'єднуються механізми, провертаючи вилки при відпущеної гайки на потрібний кут. Стрижень головки 6 вставляється в карданний вал і закріплюється в ньому за допомогою двох штифтів.

ручний різак являє собою ручку з державкою, в якій за допомогою двох гвинтів затиснутий шматок пиляльного полотна. Переносний пристрій складається з електродвигуна, карданного валу телескопічної конструкції і робочого органу.

Гнучкі кардани. На електровозах кардани Сешерон так само, як і кардани Броун - Бовері застосовують подвійними. Ставлять їх на швидкохідному валу, причому карданний вал розташовують всередині порожнього вала тягового електродвигуна. Гнучкі кардани ніякими кожухами не закривають. кут між осями невеликий, що сприяє довговічності механізму, незважаючи на його швидкохідні і великі передані моменти.

За допомогою маховичка 17 через шестерню і рейку предметний столик може швидко переміщатися по висоті. Точна установка столика здійснюється мікрометричною подачею через карданний вал за допомогою рукоятки. Рукоятки 19 через карданні вали дозволяють змінювати нахил столика в двох взаємно перпендикулярних напрямках.

Х-8. Привід підйому анодної рами. | Деталі дзвонового газосборника. Допоміжний механізм, призначений для підйому анодного кожуха, конструктивно схожий з механізмом підйому анода і складається з двигуна редуктора і чотирьох гвинтових домкратів, розташованих приблизно над кутами кожуха. Перші два домкрата отримують обертання від редуктора через карданні вали, зубчасті конічні передачі та з'єднувальні вали; друга пара домкратів з'єднана з першими також через карданні вали та з'єднувальні вали. гвинти домкратів з'єднані зі щоками анодного кожуха.

Радіус зубчастого кардана на силу тертя не впливає. Для зменшення F по відношенню до Q слід брати довжину карданного валу I можливо більшої, а г можливо меншим.

Схематичне креслення передачі із застосуванням двухшарнирная карданного з'єднання наведено на фіг. Тут А - провідний валик, розташований під кутом 54 до карданного валу В, який передає обертання на ведений вал С, розташований під кутом О2 до валика В.
 Мікрометричними пристрій каретки 6 складається з мікрометричного гвинта з гайкою. Гайка представляє собою косо зубне колесо і знаходиться г зачепленні з шестірнею, укріпленої на кінці карданного валу. При обертанні валика відбувається мікрометричний підйом каретки 13 за рахунок мікрометричного розвороту валика зі шківами.

Конструкція установки для ТМА представлена двома основними варіантами. Пов'язану з пуансоном контактну голку доганяє гвинтовий мікрометр, що приводиться в рух від того ж механізму за допомогою карданного валу і конічної зубчастої передачі. Швидкодія такого пристрою не завжди достатньо, щоб стежити за деформацією при імпульсному навантаженні.

Допоміжний механізм, призначений для підйому анодного кожуха, конструктивно схожий з механізмом підйому анода і складається з двигуна редуктора і чотирьох гвинтових домкратів, розташованих приблизно над кутами кожуха. Перші два домкрата отримують обертання від редуктора через карданні вали, зубчасті конічні передачі та з'єднувальні вали; друга пара домкратів з'єднана з першими також через карданні вали та з'єднувальні вали. Гвинти домкратів з'єднані зі щоками анодного кожуха.

Переносні пристрої для продорожіванія колекторів з приводом від електродвигуна (а і з пневматичним приводом (б. Для продорожіванія застосовують також пневматичні пристосування. Як привід в них може бути використана пневматична Дриля 12 (рис. 52 6), яку вбудовують безпосередньо в робочу частину пристосування. Карданний вал при такій конструкції відсутній.

За допомогою маховичка 17 через шестерню і рейку предметний столик може швидко переміщатися по висоті. Точна установка столика здійснюється мікрометричною подачею через карданний вал за допомогою рукоятки. Рукоятки 19 через карданні вали дозволяють змінювати нахил столика в двох взаємно перпендикулярних напрямках.

Вінтозавертивающіе установки, що складаються з окремих шпинделів, частіше застосовуються в серійному виробництві і крім того, для одночасного загортання декількох кріпильних деталей, розташованих в різних площинах. При порівняно великих міжцентрових відстанях, що перевищують зовнішній діаметр корпусу шпинделя, останні жорстко фіксують в спеціально марнування пластинах. Якщо міжцентрові відстані різьбових отворів менше діаметра шпинделя, обертання наконечників передається через телескопічні карданні вали, що дозволяє змінювати міжцентрові відстані і розташування загортають деталей за рахунок зміни лише кондукторной плити зі втулками, в яких обертаються наконечники.

Вантажопідйомник телескопічної конструкції встановлений попереду шасі між провідними колесами; знизу він з'єднаний шарнірно з кронштейном рами шасі а в середній частині - з тягами механізму нахилу. Підйом, нахил і захоплення вантажу здійснюються силовими циліндрами гідравлічного приводу. Насоси гідравлічних приводів вантажопідйомника і підсилювача рульового управління розташовані попереду радіатора і отримують обертання від колінчастого вала двигуна через карданний вал і редуктор. Силові циліндри вантажопідйомника управляються за допомогою гідравлічного розподільника золотникового типу, важелі якого виведені під рульове колесо.

Шарнір цього карданного з'єднання виконується або у вигляді рознімної, або у вигляді нероз'ємною конструкції. Вилка /і втулка 2 вживають запобіжних засобів від взаємного провертання посадкою на конус з рифленою поверхнею. У проріз вилки 1 на ковзної посадці вставляється півкільце 4 поєднане за допомогою штифта 5 з головкою 6 карданного валу.

Типи розпилювальних головок. Подача лакофарбового матеріалу з живильного бачка до розпорошить, голівці проводиться дозаторами. У тих випадках, коли до якості лакофарбового покриття не пред'являється інших вимог, крім захисту від корозії (напр. Краскодозірующая установка включає в себе електродвигун з регульованою швидкістю обертання або електродвигун і зчленований з ним варіатор[в том случае, если электродвигатель ( асинхронный) не допускает регулировки скорости ]І шестерний насос. Вал електродвигуна (варіатора) з'єднується з валом насоса карданним валом з діелектрика. На ізолюючої підставці зазвичай монтується кілька індивід, насосів кожен зі своїм приводом, щоб було можливо харчування відразу декількох розпорошить, головок.

Типи розпилювальних головок. Подача лакофарбового матеріалу з живильного бачка до розпорошить, голівці проводиться дозаторами . у тих випадках, коли до якості лакофарбового покриття не пред'являється інших вимог, крім захисту від корозії (напр. Краскодозірующая установка включає в себе електродвигун з регульованою швидкістю обертання або електродвигун і зчленований з ним варіатор[в том случае, если электродвигатель ( асинхронный) по допускает регулировки скорости ]і шестерний насос. Вал електродвигуна (варіатора) з'єднується з валом насоса карданним валом з діелектрика. На ізолюючої підставці зазвичай монтується кілька індивід, насосів кожен зі своїм приводом, щоб було можливо харчування відразу декількох розпорошить, головок.

Оптична схема спектрографа ДФС-8. Касета для фотопластинок 18 X 13 см кріпиться на рамці касетної частини за допомогою клинового затиску. Переміщення рамки в вертикальному напрямку проводиться по напрямних колонкам маховичком, забезпеченим роликовим фіксатором, одне положення якого відповідає переміщенню рамки з касетою на 1 5 мм; переміщення рамки відраховується по міліметрової шкалою. Сферичне дзеркало в оправі встановлюється на платі за допомогою настановних втулок. Між дзеркалом і дифракційною решіткою поміщається вузол шкали довжин хвиль з підсвічуванням. Шкала переміщається уздовж приладу (при переході до нового ділянці спектра) за допомогою гвинта і карданного валу, пов'язаного з вузлом решітки циліндричними шестернями і черв'ячної парою.

Робота по продоражіванію колекторів за допомогою цього пристрою проводиться таким чином. До місця ремонту якоря машини підносять пристрій, потім встановлюють і заземлюють приводний електродвигун. Кнопку управління приєднують до шланговим проводам двополюсної розетки. При помбщі каретки і рухомих опор встановлюють необхідну глибину продоражіванія і крок ламелей. Після цього ручним шляховиком продоражівают першу слюдяну прокладку між пластинами, а потім, узявши в руки пристосування і з'єднавши карданний вал зі шпинделем, в продороженное простір встановлюють направляючий ніж, включають електродвигун і направляючи обертову фрезу уздовж слюдяною прокладки між ламелями, продоражівают її.

Роботу по продорожіванію за допомогою пристосування виконують в захисних окулярах, рукави одягу зав'язують на кистях рук. Фреза повинна обертатися за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку лівої рукоятки. Напрямок обертання вказано на корпусі пристрою. Для продорожіванія застосовують також і пневматичні пристосування. В якості приводу в них може бути використана пневматична Дриля 12 (рис. 104 б), яку вбудовують безпосередньо в робочу частину пристосування. Карданний вал при такій конструкції відсутній. Гайки з накаткою //дозволяють переміщати упори для регулювання глибини врізання фрези. Першу прокладку продорожівают вручну, щоб мати можливість встановити між пластинами направляючий диск.