А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Дослідження - довговічність

Дослідження довговічності вузлів і деталей нафтохімічної апаратури при корозійно механічному руйнуванні //Організація, надійність і ефективність експлуатації обладнання нафтохімічних виробництв.

Дослідження довговічності агрегату (наприклад, коробки передач) на такому стенді часто ведеться на одному постійному режимі за швидкістю або навантаженні. Навантаження вибирають зазвичай близькою до максимально можливої в умовах експлуатації (наприклад рівній максимальному крутному моменту двигуна), і реєструють сумарне число оборотів, яке випробовуваний агрегат витримує до руйнування. Таким чином коробку передач відчувають на всіх передачах; при цьому встановлюють, скільки циклів навантаження (або годин роботи) до руйнування вона витримує на кожній передачі. У зв'язку з тим що при такій методиці випробувань режим значно відрізняється від експлуатаційного, немає строгої відповідності між довговічністю агрегату в стендових умовах і терміном служби в експлуатації. Рекомендації різних дослідників по необхідної довговічності коробки передач при одноступінчатих стендових випробуваннях дуже різні. Очевидно, норми повинні встановлюватися шляхом зіставлення результатів випробувань з даними експлуатації тих же моделей автомобілів в конкретних умовах.

Дослідження довговічності гум в цих умовах має велике практичне значення для оцінки експлуатаційних властивостей гумових виробів.

Фізико-хімічні властивості і довговічність епоксидно-оксілінових покриттів при експозиції протягом 6 місяців. Дослідження довговічності епоксидно-оксілінових композицій в парогазоповітряні середовищі показало, що вона помітно залежить від ступеня дисперсності.

Дослідження довговічності об'єктів МН тісно пов'язане з вивченням процесу їх руйнування Вивчення самого руйнування слід виконувати на мікроскопічному рівні Годнако процеси, предшествуклціе і супутні виникненню руйнування, часто залежать від таких факторів, як напружений стан, деформація, швидкість деформації, старіння, температура, - умови навколишнього середовища та історії зміни цих факторів.

Дослідження довговічності об'єктів МН на макрорівні дає найменш повні результати і разом з тим цей підхід дозволяє побудувати найбільш ефективну програму управління довговічністю МН, орієнтовану на всі стадії існування МН від ескізного проектування до закінчення експлуатації внаслідок вичерпання ресурсу.

Дослідження довговічності зубчастих зразків, які відрізняються тільки довжиною зубів, що проводяться при ідентичних умовах, показали незначні відмінності середньостатистичної величини логарифма числа ударів до руйнування зразків. Характер руйнування і місця поломок цих зразків були однаковими.

Дослідження довговічності фарфорових і гумових діелектриків показали, що їх поверхня, як і у поліетилену, перед руйнуванням спалюється каналами малого перетину. Подається на антіанод більш низьку напругу, ніж на електроді знижує градієнт потенціалу на межі розділу діелектрик - введення і усуває причину руйнування. При цьому конструктивне виконання значно ускладнюється.

Досліджень довговічності різних твердих тіл в умовах складного напруженого стану, на підставі яких можна відповісти на поставлені питання, до теперішнього часу є вже чимало.

для дослідження довговічності та надійності конструкцій, що працюють в складних умовах навантаження при підвищених температурах і корозійних середовищах, необхідна розробка універсального алгоритму, який би дозволив, з огляду на складну історію навантаження, розраховувати поля напружень і деформацій, застосовувати різні критерії руйнування, погодившись з умовами деформування і навантаження, коли один механізм руйнування може змінюватися іншим, і на основі цього визначати момент виникнення і швидкість поширення тріщини.

Методично дослідження довговічності і швидкості росту тріщин для полімерів в умовах УФ-опромінення проводилися на тих же важільних установках, що і випробування без опромінення (див. § 1 гл. Виконано дослідження довговічності матеріалів в умовах гідроабразивного дії середовищ. Отримані дані дозволили виявити коло матеріалів для використання їх при ремонті ділянок хімічних апаратів і перемішують, схильних до механічної зносу.

Діаграма внецікловие по -. Тому дослідження довговічності автоматів і автоматичних ліній, тенденцій зміни показників працездатності в часі експлуатації вимагає поєднання і стендових, і експлуатаційних досліджень з глибоким аналізом фізичної сутності і причин відмов.

Для дослідження довговічності опор ковзання і торцевих ущільнень валів хімічних апаратів використовували твердосплавний матеріал, що складається з реліт і міді. Опора (рис. 1825) має зносостійкі втулки і фалиівтулкі що забезпечують її роботу в режимі ІП при терті в середовищі водного розчину сірчаної кислоти.

Методи дослідження довговічності машин і зокрема, зносостійкості їх вузлів і деталей в загальному можна поділити на три види: експлуатаційні стендові і лабораторні.

Методи дослідження довговічності пружин визначаються видом і характером їх навантаження і особливістю їх експлуатації.

при дослідженні довговічності обладнання перш за все необхідно визначити технічно і економічно доцільні терміни довговічності обладнання.

При дослідженні довговічності обладнання перш за все необхідно визначити технічно і економічно доцільні терміни його експлуатації.

При дослідженні електричної довговічності контактів необхідно періодично вимірювати провал контактів по контрольному зазору. Після відповідного перерахунку слід будувати графік Залежно втрати провалу в функції кількості вироблених випробувальних циклів.

Схема машини нестаціонарного. | Схеми контакту зразків, використовуваних. | Методи випробувань, що використовуються в трібофатіке. Так, дослідження довговічності складають близько 70% загального обсягу досліджень підшипників кочення, і вона є основним показником якості. Оцінка стану підшипників (за наявністю ушкоджень) зазвичай здійснюється шляхом вимірювання коливань. Практикуються випробувальні схеми з головками, в яких одночасно встановлюється кілька підшипників для отримання статистично достовірних результатів експерименту.

Залежність між логарифмом швидкості тріщини і її довжиною в процесі крихкого (/і квазікрихкого (2 руйнування. Результати по дослідженню довговічності і термодеструкції полімерів Журкова з співробітниками[61]Привели до висновку, що в умовах досвіду (температура вище Гхр) кожна флуктуація призводить до розриву окремо взятої ланцюга полімеру. Тому енергія термодеструкции ланцюгів полімеру збігається або практично близька до енергії активації руйнування полімеру. Численні експерименти С. Н. Журкова і-його співробітників показують, що в області квазікрихкого руйнування застосовне рівняння (11.8) Журкова. Теоретично, виходячи з термофлуктуаціонной теорії, до рівняння Журкова можна прийти двома шляхами.

Крім установки для дослідження довговічності станин і кареток на заводі Червоний пролетар були розроблені і впроваджені установки для випробування надійності в умовах, близьких до виробничих, поперечного гвинта каретки, механізму управління фартухом, переборного рукоятки передньої бабки верстата, механізму набору величини подачі.

Найбільш надійним методом дослідження довговічності машин є випробування в умовах експлуатації. Такі випробування дозволяють судити як про якість машини в цілому, гак і про якість її окремих вузлів, з'єднань: і деталей.

Однак інтерес до дослідження довговічності під навантаженням при більш складних випадках навантаження, а також до вивчення закономірностей руйнування структурно-нестійких матеріалів очевидний як з наукової, так і практичної сторони.

Протасов В Н, Дослідження довговічності клейових з'єднанні трубопроводів.

У ЦНИИТМАШ були проведені дослідження довговічності стали 12Х18Н10Т в режимах з релаксацією напружень за методом рототабельного композиційного центрального планування.

особливе увагу слід приділити завданню дослідження довговічності конструкції, що працює при повзучості і циклічній зміні температури.

Велика увага в збірнику приділено питанням дослідження довговічності світлопрозорих конструкцій.

Це рівняння було експериментально підтверджено при дослідженні довговічності металів, сплавів, полімерних плівок і волокон.

Останнім часом все більшого значення набувають дослідження довговічності гум. Журкова і Б. Н. Нарзуллаеву (1953), рівняння (8.2) може бути застосовано не тільки для твердих тіл, але і для всіх гум, крім кристалізуються. У той же час експериментальні дослідження, проведені Г. М. Бартенєвим і Ю. С. Зуєвим (1964), призводять до співвідношення (8.5) для визначення величини тривалої міцності гум.

Так як найбільш типові розміри зразків, що застосовуються в дослідженнях довговічності складають кілька міліметрів, то для конкретних розрахунків приймемо L 3 мм. Крім того, для спрощення розрахунків початкової довжиною мікротріщини як малою величиною ми поки нехтуємо і нижня межа інтегрування вважаємо рівним нулю.

Так як найбільш типові поперечні розміри зразків, що застосовуються в дослідженнях довговічності складають кілька міліметрів, то для конкретних розрахунків приймемо L 3 мм. Крім того, початкової довжиною мікротріщини для спрощення розрахунків як малою величиною нехтуємо, тому нижня межа інтегрування вважаємо рівним нулю. 
Розглянемо як приклад методики програмних одно-параметричних випробувань, розроблені на ЗІЛ для дослідження довговічності автомобільних деталей в стендових умовах.

Подання експериментальних даних по накопиченню вільних радикалів для навантаженого капрону при кімнатній температурі в полулогарифмических координатах. Словом, дані про розриви молекул виявилися в досить хорошому відповідно до того, що передбачалося дослідженням довговічності і вже було підтверджено дослідженнями перенапруг в навантажених полімери.

Маючи на увазі що викривлення залежності lgr (a) виявляються для будь-яких матеріалів, при проведенні досліджень довговічності кожного нового матеріалу завжди важливо знати, чи знаходиться вимірювана область довговічність на лінійній ділянці залежності lgt (a) або вже в криволінійної зоні.

Резюмуючи результати проведених досліджень, представлених в даній статті можна відзначити, що отримані цікаві результати по дослідженню довговічності кріплення свердловин в Корекція зіонноактівних середовищах (сірководневої і углекислотной), що дозволяють розробляти перспективні технології кріплення свердловин і нові тампонажні матеріали, випуск яких вже здійснюється на цементних заводах.

У зв'язку з викладеним справжня глава буде присвячена розробці методів визначення ОСН в зварних товстолистових конструкціях з багатопрохідний швами, а також дослідженню довговічності зварних вузлів на стадії розвитку втомної тріщини. Рішення поставленого завдання спирається на розроблені методи розрахунку ПДВ при термопластичних деформації матеріалу, що базуються на МСЕ, а також на методи аналізу параметрів механіки руйнування і модель розвитку втомної тріщини.

Одним з недоліків рівняння (210) є той факт, що в неї входять два параметра а; і щ, що в деяких випадках ускладнює інтерпретацію результатів дослідження довговічності елементів.

Одним з недоліків рівняння (210) є той факт, що в неї входять два параметра а, і 8j, що в деяких випадках ускладнює інтерпретацію результатів дослідження довговічності елементів.

В цьому розділі слідуючи підходу, викладеному вище (глава II), досліджується кінетика зростання тріщин в в'язко-пружних анізотропних пластинах, деформування яких описується за допомогою Еа - операторів[111], І додаток отриманих результатів до дослідження довговічності композиційних матеріалів.

Крива розподілу розривного напруги тонкої плівки поліетилентерефталату (рис. 810) аналогічна кривій розподілу міцності скловолокна, що має три максимуми. Дослідження довговічності[8.51, 8.52]були проведені на аморфно-кристалічних орієнтованих плівках ПЕТФ різної товщини.

Зміна внутрішньої напруги в пористих покриттях, формованих на. Різке гальмування релаксаційних процесів призводить до підвищення граничних внутрішніх напружень в два - чотири рази в покриттях, сформованих на тканини в порівнянні з покриттями на склі. Дослідження довговічності покриттів, сформованих на тканини прискореним методом в умовах впливу ультрафіолетового опромінення лампи ПРК-2 показало, що довговічність їх значно нижче, ніж покриттів, сформованих на склі.

При оцінці довговічності деталей рульового приводу і передніх ведучих мостів доцільно застосовувати пристрій (рис. 44), за допомогою якого можна побудувати статистичний розподіл кута повороту рульового колеса за одиницю пробігу. При дослідженні довговічності передніх ведучих мостів навантаженість застосовуваних в цих мостах карданних шарнірів рівних кутових швидкостей різко змінюється в залежності від кута повороту коліс.

Необхідно найближчим часом розширити дослідження в області міцності не тільки зварних, але і паяних конструкцій, конструкцій, які виконуються новими технологічними процесами зварювання, зокрема холодним способом при великих пластичних деформаціях, а також комбінованих клеесварних алюмінієвих конструкцій. Слід розширити дослідження довговічності і втомної міцності в зварних конструкціях, які працюють при знакозмінних навантаженнях великої циклічності при поступовому їх підвищенні при роботі в умовах різних середовищ і температур.

Залежність tg 8 р. і. Довговічність полімерних матеріалів і виробів з них найчастіше визначаються емпірично. Відсутність загальноприйнятих методик дослідження довговічності призвело до появи в літературі непорівнянних, а нерідко і суперечливих даних про довговічність полімерних матеріалів і виробів. Графіки, представлені на рис. 6.3 - 6.5 показують, що вибір методики визначення довговічності залежить від призначення полімерного матеріалу або виробу. Для клеїв (рис. 6.3) визначальним є зміна межі міцності при зсуві під впливом температури.

У ряді робіт досліджені властивості міцності гум в умовах, близьких до експлуатаційних. У широкому діапазоні напруг проведені дослідження довговічності гум з урахуванням впливу на них навколишнього середовища.

У деяких випадках створюються додаткові пристосування, як, наприклад, для випробування матеріалів у вакуумі або середовищі інертних газів для з'ясування впливу зовнішніх умов на довговічність. В даний час вже накопичений великий матеріал по методиці дослідження довговічності який узагальнено у праці групи ленінградських вчених.

В даний час бувають випадки, коли до виробництва нових машин приступають без достатньої перевірки їх надійності та довговічності. Пояснюється це значною мірою тим, що існуючі методи дослідження довговічності деталей двигуна і його агрегатів трудомісткі вимагають великих витрат коштів і часу. Існуючі стандартизовані методи стендових випробувань двигунів на зносостійкість і надійність не відображають реальних умов роботи і не дозволяють з належною достовірністю оцінити їх надійність і зносостійкість.