А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Захватний конус

Захватний конус, що кріпиться за допомогою пружинного замка до штанги, знімають разом з трубою, і на його місце встановлюють - ру-ой змінний конус. Обидва торця труби обрізають на циркулярної або стрічкової пилки і укладають в стелаж; звільнений конус знову готують до роботи в наступному циклі.

Осередок деформації в гуркотів станів. Обтиснення стінки в захватном конусі (рис. 171) дається з метою створення достатніх тягнуть зусиль в початковий момент прокатки для подолання опору гребеня валка.

Валок складається з направляючого конуса Л, загарбного конуса В, гребеня С і калібрує ділянки D. Завданням ділянки В є втягнути гільзу в валки, притиснути її до оправці і дещо зменшити товщину стінки при одночасному обертанні гільзи.

Зміна товщини стінки труби при її поперечно-гвинтової прокатки без оправлення при різних обтиснутими і кутах подачі. Умови вторинного захоплення полягають в створенні на захватном конусі тягнуть зусиль, достатніх для подолання опору гребеня.

Схема сил, що діють в момент захоплення гільзи захватним конусом валків раскатні стану, аналогічна схемі зусиль при захопленні заготівлі в валкових прошивних станах.

На величину ковзання робить також вплив ступінь обтиску гільзи в захватном конусі осередку деформації, а також висота і профіль гребеня валків.

З інших, значно більш рідкісних випадків шлюбу слід зазначити шлюб по внутрішнім тріщинах при прокатці товстостінних труб з вуглецевих сталей, який з'являється при надмірно великій різниці між внутрішнім діаметром гільзи і діаметром оправлення через великій мірі редукування гільзи в захватном конусі осередку деформації раскатні стану.

Заключною операцією є звільнення TPVO від захоплення і обрізка їх кінців. Захватний конус, укріплений на штанзі за допомогою пружинного замка, знімають разом з трубою і замінюють його змінним конусом 10 для повторення циклу протягання. Обидва кінці труби рівно обрізають циркульній або стрічковою пилкою і готові труби укладають на стелажі які гарантують їх про г ударів і нерівномірного навантаження.

Значні розтягують напруги, що виникають в зоні редукування, і напруги, що створюються при подальшої інтенсивної деформації стінки гребенем валка, можуть привести до порушення суцільності металу, що проявляється у вигляді розшарувань або тріщин на внутрішній поверхні труби. Для зниження напруг, що розтягують доцільно зменшувати ступінь редукування гільзи в захватном конусі валків і прокатку вести при можливо великих кутах подачі.

Протяжка заготовки через оформляє апарат виробляється механізмом протягання. По напрямних станини рухається каретка з штангою, на кінці якої кріпиться захватний конус; привід каретки здійснюється від асинхронного електродвигуна через редуктор і гітару за допомогою нескінченної мети або троса. В крайньому передньому положенні каретки кінець штанги з захопленням виходить через оформляє апарат на 150 - 200 мм від торця розтруба; в задньому положенні каретки готова труба повністю виходить з оформляє апарату. Відповідно до діаметром виготовляється труби і товщиною її стінки за допомогою гітари встановлюють необхідну для даної труби швидкість протягання в межах від 0 4 до I м /хв.

Операція - захоплення листової заготовки перед формуванням труби. Здійснюється механізмом захоплення, фактично складається з двох деталей: конуса, пов'язаного з тягне органом, і кільця. Захоплення заготовки роблять у такий спосіб: передній кінець заготовки висувають з печі і встановлюють під захватним конусом, як це показано на рис. 10 потім краї заготовок (кути у передній частині заготовки обрізаються ще до. Притримуючи кільце рукою, включають привід протягання і акуратно заправляють захоплений кінець заготовки в розтруб. . Різниця між внутрішнім діаметром гільзи і діаметром оправлення раскатні стану приймається рівною 7 - 8 мм. при зазорі менше означеного не гарантується надійний введення оправлення в гільзу; збільшення зазору більше 8 мм призводить до зростання ступеня редукування гільзи на захватном конусі валків до моменту зіткнення її внутрішньої поверхні з оправкой, що може привести до виникнення внутрішніх дефектів і розшарувань, особливо при прокатці труб з вуглецевих сталей.