А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Дистанційна втулка

Дистанційна втулка 2 під манжетное ущільнення (рис. 910) повинна бути надійно закріплена по валу від проворота. Для захисту манжети від пошкодження при монтажі і демонтажі на валу або на втулці слід виконувати заходная фаску під кутом 15 до осі.

Дистанційна втулка 14 забезпечує необхідну подовження кардана при вписування тепловоза в криві ділянки колії. Гайка 13 з ущільненням оберігає від випадання вилки ковзної 11 при транспортуванні та монтажу карданного валу. Самовідгвинчування гайки запобігає Стоп-ренієм дротом. Мастило в шлицевое з'єднання запресовують через одну з двох діаметрально розташованих маслюк 12 яка потім надходить до всіх шліцам через кільцеву проточку в ковзної вилці. Центральне отвір в заглушці 8 забезпечує вихід повітря при запресовуванні мастила.

Установка дистанційних втулок. Дистанційні втулки, що застосовуються для стяжки підшипників в парних установках, повинні бути, щоб уникнути перекосу центровані.

Дистанційна втулка 14 служить для подовження кардана при вписування тепловоза в криві ділянки колії. Гайка 13 з ущільненням оберігають від випадання ковзаючу вилку //при транспортуванні і монтажі карданного валу; щоб уникнути самовідгвинчування гайки її стопорять дротом. Мастило в шліці-ше з'єднання запресовується через діаметрально протилежні маслянки 12 і надходить до всіх шліцам по кільцевій проточці наявної в ковзної вилці.

Висота наполегливих буртиков. Дистанційні втулки, що застосовуються для стяжки підшипників в парних установках, повинні бути, щоб уникнути перекосу центровані.

Установка дистанційних втулок. Дистанційні втулки центрируют зазвичай на посадках С.

Установка дистанційних втулок. Дистанційні втулки, що застосовуються для стяжки підшипників в парних установках, повинні бути, щоб уникнути перекосу центровані.

Схема кріплення за допомогою заклепки із застосуванням дистанційної втулки. Висоту дистанційних втулок і їх розміри підбирають з урахуванням номінальної товщини закріплюються деталей і товщини і пружності прокладок.

Висота дистанційних втулок (вид г) не обмежується, якщо втулки можуть бути зняті перед демонтажем або використані як знімні втулки. Якщо ж підшипник доводиться знімати при встановленій на Mec ie дистанційній втулці то слід обмежувати висоту втулки або проробляти в них пази під лапки знімача (вид д) згідно з наведеними вище правилами.

Введення дистанційній втулки (конструкція т r r г 8) виправляє становище, але ускладнює виготовлення.

При застосуванні дистанційній втулки /(рис. 7.3 а, б) слід враховувати, що манжета, щільно охоплюючи втулку, може утримувати її від обертання. Щоб уникнути цього втулка повинна надійно кріпитися на валу.

З допомогою дистанційної втулки, що встановлюється (при розкритті пакера під 155-мм колону) між гайкою приводний тяги 11 і хрестовиною 12 зазвичай регулюється розкриття пакера. При знятій дистанційній втулці стакер розкривається на 124 мм, а при встановленій - на 155 мм.

Щіткотримачі радіального (а і натискного (б типів. 1 - щіткотримач, 2 - щітковий канатик, 3 - щітка, 4 - контактна кільце, 5 - пружина щеткодержателя, 6 - нажимная пружина. Між кільцями розташовані дистанційні втулки з пластмаси. Вивідні кінці обмотки ротора зміцнюються безпосередньо до кільцям без проміжних токоотводов. З метою надання щіток і здійснення натискання їх на контактні кільця застосовані щеткодержатели радіального (рис. 1211 а) або натискного (рис. 1211 б) типів. Щітковий вузол закритий кожухом, на якому розташована коробка затискачів. З їх допомогою щітки контактних кілець з'єднуються з пусковим реостатом. Двигуни серії АІ всіх форм виконання за способом монтажу мають дві підшипникові опори з кульковими підшипниками. Одна з них плаваюча (зазвичай з боку виступаючого кінця вала), а друга-яка фіксує. Підшипник, встановлений в фіксує опорі сприймає радіальну і осьову навантаження.

Диски з допомогою дистанційних втулок жорстко закріплені на загальній центральної штанги 10 яка за допомогою кривошипно-шатунного механізму разом з дисками приводиться в зворотно-поступальний рух. Всього було встановлено 80 дисків. Привід (на схемі не показаний) складається з електродвигуна, редуктора і пов'язаної з ним кривошипно-шатунной групи зі змінним ексцентриком.

Довжина напрямних конусів дистанційних втулок приймається рівною половині довжини робочих конусів деформирующих елементів. Глибина кишень дистанційних втулок при діаметрі протягаються отворів d 20 - - 40 мм повинна бути рівною 1 - 2 мм, при d 40 - - 70 мм - 2 - 4 мм і при d 70 мм - 5 мм. При значних напругах в стрижні протягання і передньому хвостовике ці деталі слід виготовляти зі сталі40ХНМА (40 - 45 HRC), що не схильної до відпускної крихкості. 
Поршень гідроциліндра за допомогою дистанційної втулки 9 впирається в гайку 10 стягнутий струни //амортизує пристрої. Внаслідок підвищення тиску в порожнині гідроциліндра останній спільно з деталями 632 до 1 переміщається вперед, забезпечуючи тим самим переміщення направляючого колеса і зміна ступеня натягу гусениці.

На валу за допомогою дистанційної втулки 2 розміщений конус-ротор 3 на зовнішній і внутрішній поверхні якого укріплені коаксіальні перфоровані кільця. У проміжки між ними входять перфоровані кільця, укріплені на конусах-статорах 4 таким чином, що між кільцями утворені лабіринтові канали.

Осьові зазори підшипників регулюються дистанційними втулками 814і за допомогою набору металевих прокладок 18 встановлених між склянкою і його фланцями. Осьової зазор підшипників, контрольований по осьового зміщення вала щодо склянки, повинен бути в межах усувають защемлення і забезпечують рівномірний розподіл навантаження між роликами.

У наступних конструкціях була введена дистанційна втулка 4 яка гарантує певну затяжку пружини.

Торцеві поверхні наполегливих буртиков і дистанційних втулок обробляють до параметрів Ra не вище 063 мкм.

Між підшипником і колесом у своєму розпорядженні дистанційну втулку на тому ж діаметрі що і підшипник. Діаметральні розміри втулки визначаються умовами контакту її торців з колесом і внутрішнім кільцем підшипника. Тому втулка має найчастіше Г - образний перетин.

Золотник 1 пружинами 4 і дистанційними втулками 3 встановлюють в середнє положення, при якому насос з'єднується через канали в золотнику з баком; виходи з циліндрів закриті. При переміщенні золотника вліво насос подає масло в лінію Ц2 а лінія Ц з'єднується зі зливом. При переміщенні золотника вправо лінія Ц1 з'єднується з насосом, а лінія ЦГ з'єднується зі зливом.

осьове переміщення піввісь 21 попереджається установкою дистанційних втулок і затяжний гайки 20 закріпленої циліндричним стопором і пружинним півкільцем.

Іноді деталі зручно фіксувати за допомогою дистанційних втулок (рис. 21.6) і іншими аналогічними способами, при яких потреба в буртах відпадає.

Стяжки використовуються для з'єднання перегородок і дистанційних втулок. Останні являють собою відрізки труб, що фіксують перегородки. Іноді пере-горрдкі приварюють до стяжкам. В цьому випадку дистанційні втулки не встановлюють. Стяжки і дистанційні втулки забезпечують необхідну жорсткість трубного пучка і зменшують байпасірованіе.

Головки многотрубний холодильників. - А - верхня. б - нижня. Всередині пучка встановлюються стяжні болти з дистанційними втулками. На кінцях стяжних болтів встановлюються колначковие гайки з прокладками з пароннта або фібри. Відстань між поперечними перегородками зазвичай приймається в межах ( 025 - 0.5) D, де D - внутрішній діаметр холодильника.

Підшипники валка Каландра. Підшипник посаджений на шийці валка з дистанційною втулкою 2 яка разом з кришкою 8 з лівого боку утворює лабіринтове ущільнення. Внутрішні кільця підшипників фіксуються на шийці валка розрізний гайкою 5 яка провертається на різьбовому кільці 6 що складається з двох половин.

Однак якщо робочі колеса зібрані на валу з дистанційними втулками і стягнуті з двох сторін гайками, знаходяться зовні корпусів сальників, то відбувається помітне підвищення жорсткості вала.

Розтин млини, перевірка стану вала, дисків, дистанційних втулок, власників, бив до броні.

Розтин млини, перевірка стану вала, дисків, дистанційних втулок, власників, бив і броні.

Монтаж кінцевого підшипника. Підшипники попередньо встановлюють в корпус з заведеної між ними дистанційній втулкою. Крайній підшипник фіксують в корпусі кільцевим стопором 2 і кришкою /, після чого в отвори підшипників вводять вал. Збірка завершується затягуванням гайки 3 вала.

Кріплення підшипників в парній установці. Підшипники попередньо встановлюють в корпус з заведеної між ними дистанційній втулкою. Крайній підшипник фіксують в корпусі кільцевих стопором 2 і кришкою 1 після чого в отвори підшипників вводять вал. Збірка завершується затягуванням гайки 3 вала.

Крильчатка відцентрового насоса в зборі з шайбою 4 дистанційній втулкою і кожухом закріплені на валу якоря електродвигуна гайкою. Вимикач встановлений на корпусі пилососа під ручкою, що дозволяє включати і вимикати пилосос, не знімаючи руки з ручки пилососа. З'єднувальний шнур разом з втулкою закріплений на корпусі пилососа металевою планкою.

Для фіксації диско на певній відстані один від одного використовують дистанційні втулки, що одягаються на штанги. Центровку пакета насадки в корпусі апарату забезпечують за допомогою верхнього і нижнього підшипників ковзання. У нижній підшипник, встановлений всередині апарату, входить хвостовик нижньої хрестовини пакета, а в верхній, встановлюється зовні апарату, - шток, одним кінцем шарнір-но з'єднаний з шатуном приводного механізму, а з іншим - жорстко прикріплений до верхньої хрестовини пакета насадки. В апаратах, робоча зона яких перевищує 10 - 12 м, пакет насадки для зручності монтажу роблять складовим - з 2 і більше пакетів меншої довжини.

Між роликовими підшипниками блоку шестерень заднього ходу повинна бути встановлена дистанційна втулка.

Якщо посадка підшипників на валу щільна, то при центруванні внутрішніх дистанційних втулок по посадковим паска вала необхідно застосовувати систему вала.

Черв'ячний вал складається з гладкого валу з шпонковим пазом, шнекових і дистанційних втулок. Набір втулок на гладкому валу стягується гайкою. Шнекові втулки по зовнішній гвинтовий лінії мають наплавку з твердосплавного матеріалу. Йшли-цевое з'єднання черв'ячного вала з валом редуктора дозволяє використовувати підшипники редуктора в якості опор черв'ячного вала. У роз'ємі корпусу закріплюються розривні пластини, що мають вирізи, відповідні установки шнекових втулок.

Для запобігання від перевальцовкі заглиблення шпинделя в трубку слід обмежити дистанційній втулкою, яка встановлюється між буртиком шпинделя і корпусом вальцювання. Налаштування вальцювання з обмежувачем повинна проводитися на зразках.

Елемент плоскопараллельной насадки. | Зварна решітка з двох половин. Металеві решітки найчастіше набирають зі смуг, між якими встановлюються дистанційні втулки. Зібрана решітка стягується шпильками. Грати великих розмірів виготовляють з декількох секцій, які укладають на опорні балки. Розмір в світлі між колосниками решітки повинен бути не більше 0 6 - 0 7 від найменшого розміру насадочного елемента.

Установка раднально-наполегливих підшипників з попереднім натягом. При першому способі між внутрішніми і зовнішніми обоймами парних підшипників встановлюють дистанційні втулки нерівної довжини. При установці по схемі X (див. Рис. 458) внутрішні обойми затягують гайкою 1 (рис. 460 а) до упору в торець дистанційної втулки. При цьому в схемі виникає натяг, величина якого визначається різницею а довжин втулок.

При першому способі між внутрішніми і зовнішніми обоймами парних підшипників встановлюють дистанційні втулки нерівної довжини. При установці по схемі X (рис. 476 а) внутрішні обойми затягують гайкою /до упору в торець дистанційної втулки. При цьому в системі виникає натяг, величина якого визначається різницею а довжин втулок.

Установка радіально-наполегливих підшипників з попереднім натягом. При першому способі між внутрішніми і зовнішніми обоймами парних підшипників встановлюють дистанційні втулки нерівної довжини. При установці по схемі X (див. Рис. 458) внутрішні обойми затягують гайкою 1 (рис. 460 а) до упору в торець дистанційної втулки. При цьому в схемі виникає натяг, величина якого визначається різницею а довжин втулок.

Плоскі листи не володіють достатньою жорсткістю, тому їх скріплюють між собою дистанційними втулками або ребрами. Верхній лист решітки, навантажений вагою шару, робиться більш товстим, ніж нижній. Зазор між листами роблять від 3 до 10 мм, діаметр отворів 3 - 5 мм. Число отворів призначається таким, щоб сумарна площа отворів становила від 2 до 5 о від площі решітки, а швидкість в отворах 8 - 12 м /сек. Подвійні грати конструктивно прості але схильні до викривлення від сильного і нерівномірного нагрівання. Викривлення буває настільки великим, що відбуваються розриви зварних швів. Для печей подвійні грати мало придатні але прийнятні в невеликих апаратах, що працюють при помірних температурах.

Насадок елементи. Металеві грати іноді виготовляють з взртікально поставлених смуг, між якими встановлюють дистанційні втулки. Зібрану грати стягують шпильками. Просвіт між колосниками решітки повинен бути не більше 0 6 - 0 7 від найменшого розміру насадочного-го елемента. Колосникові решітки малих апаратів роблять суцільнозварними.

Насад очні елементи. Металеві грати іноді виготовляють з вертикально поставлених смуг, між якими встановлюють дистанційні втулки. Зібрану грати стягують шпильками. Просвіт між колосниками решітки повинен бути не більше 0 6 - 0 7 від найменшого розміру насадочного-го елемента. Колосникові решітки малих апаратів роблять суцільнозварними.