А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Щітка - машина - постійний струм

Щітки машини постійного струму повинні бути встановлені на нейтралі.

Колектор і щітки машини постійного струму утворюють ковзний контакт, через який здійснюється зв'язок між обертовою обмоткою якоря інерухомою зовнішньої електричної ланцюгом машини. При роботі електричної машини зняття струму з колектора або підведення струму до нього з мережі зазвичай супроводжується певним іскрінням під щітками і на колекторі. Причини цього іскріння можуть бути механічними,потенційними, комутаційними.

Іскріння під щітками машин постійного струму призводить до підвищеного нагріву колектора і щіток я руйнуванню їх. У асинхронних машин іскріння може привести до пошкодження кілець і щіткового механізму. Щоб уникнути іскрінь,необхідно періодично оглядати щітковий механізм і усувати іскріння під збігає стороною щіток. При сильному іскрінні дугові розряди між щітками і колектором захоплюються обертовим колектором і перекидаються на щітки протилежної полярності,від чого виникає так званий круговий вогонь на колекторі.

Чим обмежується опір щітки машини постійного струму: а) мінімально допустиме; б) максимально допустиме.

Закінчивши ремонт щіткотримачів і притирання щіток машин постійного струму,перевіряють правильність збірки і розстановку щіткотримачів по відношенню до колектора. Цю роботу виконують дуже ретельно, так як найменша зміна порядку розстановки щіткотримачів або недотримання відстаней від щіткотримачів до колектора може призвести до порушення нормальної роботи машини і підвищеного зносу колектора і щіток. Правильною є така розстановка щіток, при якій щітки рівномірно розташовані на робочій поверхні колектора.

Магнітна характеристика додаткового полюса. | До розрахунку магнітної характеристики додаткового полюса. Сучасні погляди на причину іскріння під щітками машин постійного струму вбачають її в ефекті розмикання ланцюга короткозамкненої секції при виході її з-під щітки.

До визначення фактора іскріння. Сучасні погляди на причину іскріння йод щітками машин постійного струму вбачають її та ефекті розмикання ланцюга короткозамкненої секції при виході її з-Пзд щітки.

Криві поля полюсів і якоря в зоні комутації. Для усунення або зменшення комутаційного іскріння під щітками машини постійного струму застосовують відповідні засоби.

Зміна довгостроково припустимих моменту, струму та потужності при регулюванні швидкості обертання якоря електродвигуна в електроприводі по системі генератор - двигун. Це досягається зміною напрямку струму в обмотці збудження генератора, що при постійному напрямку обертання якоря генератора приводить до зміні полярності на щітках машин постійного струму, що викликає реверсування якоря електродвигуна.

Крім розглянутих, існують й інші причини виникнення іскріння під щітками. До них відносяться: биття, нерівності, забруднення і окислення колектора, вібрація щіток в щіткотримачах, неправильний вибір сорту щіток. Колектор і щітки машин постійного струму вимагають безперервного спостереження та догляду.

Pааеіца в натисканні на окремі щітки не повинна перевищувати 10% від середнього його значення. Перевірка натискання щіток проводиться динамометром (рис. 4), закріпленим за важіль щіткотримача, що притискує щітку до колектора. Величина натиснення може бути визначена, якщо між щіткою і колектором прокласти аркуш паперу і проводити поступове натяг динамометра; показання динамометра, при якому папір може бути легко вилучена, і буде відповідати натисненню щітки на колектор. Щітки машини постійного струму повинні бути встановлені на нейтралі. Перевірку правильного положення траверси виробляють індуктивним методом при неподвгокной машині, після попередньої прншліфовкі щіток до колектора. Обмотку збудження відключають, до неї через реостат від акумуляторної батареї (рис. 5) підводять постійний струм.