А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Гідравлічне пневматичний пристрій

Гідравлічні та пневматичні пристрої повинні бути обладнані запобіжними і перепускними клапанами. Pабочій інструмент повинен перебувати в справному стані.

Гідравлічні іпневматичні пристрої повинні бути обладнані запобіжними і перепускними клапанами. Pабочій інструмент слід утримувати у справному стані.

Гідравлічні та пневматичні пристрої, в яких зміна напрямку руху повзуна на зворотнедосягається зміною напрямку потоку робочого середовища - масла або стисненого повітря.

Описані вище гідравлічні та пневматичні пристрої изодромную зворотного зв'язку застосовуються також і в електричних регуляторах. Так, наприклад, изодромную системарегулювання температури може бути отримана шляхом заміни жорсткої передачі від регулюючого органу до движка опору зворотного зв'язку, показаної на рис. 23 передачею, що включає повітряний або рідинний Ізодром.

Pазлічают електричні, гідравлічні іпневматичні пристрої автоматичного управління.

Вощині ин, Савін І. Ф. Гідравлічні та пневматичні пристрої на будівельних і дорожніх машинах.

Передача енергії може здійснюватися механічними, гідравлічними та пневматичними пристроями.

В системі автоматизованого електроприводу застосовуються електричні, механічні, гідравлічні і пневматичні пристрої, з яких найбільшого поширення набули електричні. Можливості електричних систем управління вельми широкі ібезперервно зростають. Електричні пристрої дозволяють, наприклад, синхронізувати рух різних органів машин, ввести програмне управління, забезпечувати точну зупинку рухомих частин машини та ін Електрична автоматизація володіє значнимиперевагами перед всіма іншими видами автоматизації, тому що забезпечує більш зручну експлуатацію і просту наладку виробничих машин і агрегатів.

Всі операції в машині здійснюються гідравлічними і пневматичними пристроями.

Вперерахованих системах автоматичного керування застосовують електричні, гідравлічні і пневматичні пристрої зв'язку. Пристрої зв'язку (ланцюга управління), в свою чергу, поділяються на зовнішні, внутрішні, проміжні та допоміжні.

Вперерахованих системах автоматичного керування застосовують електричні, гідравлічні і пневматичні пристрої зв'язку. Пристрої зв'язку (ланцюга управління), в свою чергу, поділяють на зовнішні, внутрішні, проміжні та допоміжні.

У Довідниквключені нові глави:Pедуктори, Гідравлічні та пневматичні пристрої, Електроустаткування. Pасшірени довідкові відомості по машинобудівним матеріалами, конструктивними елементами, технологічності конструкцій, стандартним і нормалізованим деталям,підшипникам, роз'ємних та нероз'ємних з'єднань, а також за розрахунком передач і пружин. Поглиблення змісту довідника досягнуто частковою заміною менш потрібних довідкових даних більш необхідними, розширенням якісних показників матеріалів, деталей,комплектуючих виробів. Як і в попередньому виданні, таблиці, ілюстрації та розрахунки супроводжуються мінімальним пояснювальним текстом. Відсутні теоретичні висновки формул, вони даються у вигляді, зручному для безпосереднього користування. З ГОСТів і нормалей наводятьсятільки дані, найбільш часто використовувані конструкторами. Відомості для особливо докладних і більш точних розрахунків, а також рідко вимагаються в практиці конструювання, можуть бути отримані з додаткових джерел, вказаних у відповідних розділах.

Всучасному ай Шматов або напівавтоматі нерідко використовуються одночасно електричні, гідравлічні і пневматичні пристрої. Цим пояснюється часто висловлюється в останні роки думка про направлення подальшого розвитку всіх взагалі металорізальних верстатів танасамперед спеціальних убік перетворення їх в електростанкі, в яких BCL - основні функції будуть виконуватися електроагрегатамл.

В даний час в системах керування верстатами застосовуються механічні, електричні, гідравлічні, пневматичніпристрої і їх поєднання.

В даний час в системах керування верстатами застосовуються механічні, електричні, гідравлічні і пневматичні пристрої і їх поєднання.

Збірник містить алгоритми і програми дослідження динаміки механізмів згідравлічними і пневматичними пристроями, розрахунок продуктивності машин-автоматів, розв'язання задач аналізу та синтезу із застосуванням електронних цифрових обчислювальних машин.

У збірнику наведені алгоритми і програми дослідження динаміки механізмів згідравлічними і пневматичними пристроями, циклових та комбінованих механізмів, крокуючих машин і маніпуляторів. Дано розв'язання задач аналізу та синтезу із застосуванням електронних цифрових обчислювальних машин.

Наприклад, вони використовуються для приводу заслінокі клапанів в гідравлічних і пневматичних пристроях.

Експериментальні значення коефіцієнта витрати в залежності від числаPейнольдса і квадрата відносини діаметрів. Витікання з отвору в тонкій стінці відіграє велику роль в різних гідравлічних іпневматичних пристроях. Дросельні шайби, жиклери, струменеві форсунки часто виконуються у вигляді отвору в тонкій стінці, причому діаметр його змінюється від десятих часток міліметра до сотень міліметрів.

У електрогідравлічних і електропневматичних системахавтоматики в якості виконавчих пристроїв використовуються виключно гідравлічні та пневматичні пристрої (гідро (пневмо) - циліндри, гідро (пневмо) мотори), безперечні переваги яких перед електричними виконавчими елементами і викликали до життязазначені системи.

У зв'язку з широким розповсюдженням в різних областях техніки механізмів з гідравлічними і пневматичними пристроями поступово збільшується число робіт, присвячених теорії і розрахунку таких пристроїв. Дуже багато робіт присвяченоконкретним гідравлічним та пневматичним механізмів, які застосовуються в гірничій справі, на будівництві, в металургії, в авто - і тракторобудування, в машинах-автоматах та автоматичних лініях. Питань розрахунку гідравлічних пристроїв присвячені роботи С. Н. Кожевникова (1955),Е - А.

Найчастіше на кресленнях-схемах зображуються передачі руху в машинах і механізмах, гідравлічні і пневматичні пристрої та інші вироби, виготовлені з широко застосовуваних вузлів і деталей.

Технічні дані швидкодіючих клапанів ізасувок. Для клапанів типу КБГЕМ і КБЕМ застосовується уніфікований електромеханічний привід типу УЕПК-ВЗГ, а для засувок-загальнопромислові електричні, гідравлічні і пневматичні пристрої.

В якості виконавчих елементів в стежать системахвикористовуються двигуни постійного і змінного струмів, а також гідравлічні та пневматичні пристрої.

Pегулятор тиску прямої дії дзвонового типу. Конструктивно для зворотних зв'язків можуть використовуватися механічні передачі (тяги, важелі), атакож електричні, гідравлічні і пневматичні пристрої.

Технічні дані швидкодіючих клапанів і засувок. Для клапанів типу КБГЕМ і КБЕМ застосовується уніфікований електромеханічний привід типу УЕПК-ВЗГ, а для засувок - загальнопромисловіелектричні, гідравлічні і пневматичні пристрої.

Конструктори машин в кінці дев'ятнадцятого століття добре знали, що для передачі енергії на досить великі відстані звичайні жорсткі механічні передачі поступаються електричним,гідравлічним, пневматичним пристроям. Крім того, очевидно, що при використанні подібних пристроїв доцільно використовувати замкнуту систему управління зі зворотним зв'язком.

У шарових топках і газогенераторах зола і шлаки віддаляються по мірі накопиченнявручну, механічними пристосуваннями (шлакосннма-телями, поворотними або обертовими колосниками), гідравлічними та пневматичними пристроями.

При збірці нерухомих нероз'ємних з'єднань широко використовують процеси пластичної деформації - розкочування,развальцовива-ня, обтиснення, - головним чином для забезпечення герметичності з'єднань в гідравлічних і пневматичних пристроях. Значно рідше застосовують заклепувальні з'єднання.

У ДПС для забезпечення високих значень показників надійності обладнання ісистеми управління методи автоматизованого контролю та самодиагностирования з пошуком місць дефектів і несправностей розробляють стосовно до механічних, електричних, електромеханічних, гідравлічних і пневматичних пристроїв, а такожпрограмно-апаратних засобів обчислювальної техніки.

У третій частині книги описується апаратура електроавтоматики, використовувана або самостійно для автоматичного керування роботою електричних двигунів, що приводять в дію виконавчімеханізми, або в поєднанні з гідравлічними і пневматичними пристроями.

Тривала практика побудови механізмів призвела до того, що були створені найпростіші механізми, які можна підрозділити на наступні види: важільні і кулачкові механізми, зубчастіі черв'ячні передачі, механізми переривчастого руху, фрикційні передачі, гвинтові механізми, передачі з гнучкими зв'язками, механізми з електричними, гідравлічними та пневматичними пристроями. Такий поділ може бути названо практичної класифікацією.Вона враховує функціональне призначення механізмів, їх конструктивні особливості та кінематичні властивості.

На рамі бурового блоку розміщені складається щогла з напрямними для вертлюга, полами для вертикальної установки труб і опорними гвинтовимидомкратами для розвантаження шасі автомобіля під час буріння, коробка відбору потужності, коробка передач, лебідка, ротор, буровий насос, гідравлічні домкрати підйому щогли, генератор, компресор, гідравлічні і пневматичні пристрої.

На рамі бурового блокурозміщені приводний автономний двигун, що складається щогла з напрямними для вертлюга, полами для вертикальної установки труб і опорними гвинтовими домкратами для розвантаження шасі автомобіля під час буріння, роздатковий редуктор, коробка передач, лебідка,ротор, буровий насос, генератор, гідравлічні домкрати підйому щогли, гідравлічні і пневматичні пристрої і електросистема.

Кінематична схема установки УPБ-ЗА-3. На рамі бурового блоку розміщені: приводний автономний двигун, що складається щогла знаправляючими під вертлюг полами для вертикальної установки труб і опорними гвинтовими домкратами для розвантаження шасі автомобіля під час буріння; роздатковий редуктор; коробка передач, лебідка, ротор, буровий насос, генератор, гідравлічні домкрати підйому щогли,гідравлічні та пневматичні пристрої, електрична система. Для полегшення допоміжних робіт установка оснащена засобами малої механізації.

Буровий агрегат УPБЗАЗ. На рамі бурового блоку розміщені приводний автономний двигун, що складаєтьсящогла з напрямними під вертлюг полами для вер - тікальной установки труб і опорними гвинтовими домкратами для разів - грузки шасі автомобіля під час буріння, роздатковий редуктор, коробка передач, лебідка, ротор, буровий насос, генератор, гідравлічні домкратипідйому щогли, гідравлічні і пневматичні пристрої і електро систе ми.

На рамі бурового блоку розміщені складається щогла з направ - ляющие під вертлюг полами для вертикальної установки труб і опор - ними гвинтовими домкратами для розвантаження шасіавтомобіля під час буріння, коробка відбору потужності, коробка передач, лебідка, ротор, буровий насос, гідравлічні домкрати підйому щогли, генератор, ком - сорів, гідравлічні і пневматичні пристрої.

Гідравлічні та пневматичні системи, що стежатьшироко використовуються в металорізальних верстатах, у багатьох видах систем, керуючих швидкістю, в рульових управліннях транспортних засобів, в системах автоматичного керування положенням знарядь і в інших силових системах управління стрільбою, в системахавтоматичного керування положенням рульових органів пілотованих літаків і керованих снарядів, де необхідно швидкодія, точність, тривалий термін служби в тяжких умовах. Гідравлічні та пневматичні пристрої в стежать системах можуть розвиватибільшу потужність при відносно малих габаритах, і гідравлічні системи, що стежать знаходять широке застосування в системах, де потрібна висока статична жорсткість. Так як написано багато книг по гідравлічним та пневматичним системам, справжня глава маєметою викласти тільки елементарні відомості про предмет і його застосуванні до слідкуючим системам разом з проблемами, що зустрічаються в цьому застосуванні.

Найбільш надійними є гідравлічні пристрої. Конструктивно гідравлічні та пневматичні пристроївиконуються у вигляді мембранних, поршневих, сильфонних і лопатевих. Ці пристрої дозволяють отримувати найбільше посилення для переміщення органу регулювання.

Періодично повертаються столи служать здебільшого для транспортування деталей від одногопозиції до іншої. Поворот може здійснюватися механічними, електромеханічними, гідравлічними та пневматичними пристроями.

Для здійснення переміщення зубчатих коліс при перемиканні швидкостей і подач, а також інших допоміжних переміщаютьсяелементів в інших механізмах верстата служать механізми управління. У системах управління верстатом застосовують механічні, електричні, електронні, гідравлічні і пневматичні пристрої, а також їх комбінації.

Експлуатаційні якості верстата (продуктивність, зручність і простота обслуговування та надійність роботи) багато в чому залежать від того, як вдало розроблена система управління. У системах управління верстатом застосовують механічні, електричні, електронні, гідравлічні і пневматичніпристрої, а також їх комбінації. В останні роки збільшується число верстатів з програмним управлінням, у яких цикл роботи верстата здійснюється за певним законом допомогою змінного елементу або елементу, що задає цей закон.

Експлуатаційніякості верстата (продуктивність, зручність і простота обслуговування та надійність роботи) багато в чому залежать від того, як вдало розроблена система управління. У системах управління верстатом застосовують механічні, електричні, електронні, гідравлічні іпневматичні пристрої, а також їх комбінації. У верстатів з програмним керуванням цикл роботи верстата здійснюється за певним законом допомогою змінного елементу або елементу, що задає цей закон.

Фланцеве з'єднання типу замок з прокладкою зфторопласта-4. На рис. 4 показані ущільнення з захисними шайбами ??з фторопласту-4. Такі види ущільнень застосовують в гідравлічних і пневматичних пристроях із зворотно-поступальним рухом деталей або в нерухомих з'єднаннях. Шайби призначені дляоберігання гумових кілець круглого перерізу (рис. 4 а) і манжет (рис. 4 6) від видавлювання в ущільнюваний зазор між штоком і циліндром при високому тиску. Вимоги герметичності до захисних шайбам з фторопласту-4 не пред'являються.

Торцеве ущільнення[IMAGE ]Сальниковое пристрій. Для ущільнення штоків, що здійснюють зворотно-поступальний рух, служать гумові ущільнювальні кільця, поліамідні шевронні багаторядні ущільнення, гумові манжети (використовують також для ущільнення поршнів), поршневі кільця. Всі ці елементи застосовують в гідравлічних і пневматичних пристроях машин хімічних виробництв.

Торцеве ущільнення[IMAGE ]Сальниковое пристрій. Для ущільнення штоків, що здійснюють зворотно-поступальний рух, служать гумові ущільніть Патерналізм кільця, поліамідні шевронні багаторядні ущільнення, гумові манжети (використовують також для ущільнення поршнів), поршневі кільця. Всі ці елементи застосовують в гідравлічних і пневматичних пристроях машин хімічних виробництв.

Для ущільнення штоків, що здійснюють зворотно-поступальний рух, служать гумові у щільно Патерналізм кільця, поліамідні шевронні багаторядні ущільнення, гумові манжети (використовують також для ущільнення поршнів), поршневі кільця. Всі ці елементи застосовують в гідравлічних і пневматичних пристроях машин хімічних виробництв.

Схема хонінгування отворів. Бруски обертаються і одночасно перемішаються уздовж осі оброблюваного циліндра зворотно-поступально. Хонінговаль-ні бруски виготовляють із електрокорунду, карбіду кремнію і алмазу на керамічній і бакелітовій зв'язці. Абразивний брусок в процесі обробки контактує з оброблюваною поверхнею, розсовуючи в радіальних напрямках механічними, гідравлічними та пневматичними пристроями. Тиск брусків на поверхню зрізу контролюється. Pежущій інструмент хона в процесі обробки самовстановлюється по отвору. Обробляють вироби з діаметром отворів від 3 до 1000 мм і в кілька метрів завдовжки.

Pаспределітельний вал машини-автомата для збирання електричних ламп. При децентралізованій системі управління виконавчий орган в кінці свого переміщення впливає на кінцевий вимикач, який подає сигнал на включення двигуна, що приводить в рух виконавчий орган, що виконує наступну операцію. Отже, в децентралізованій системі здійснено управління по шляху. Программоносітель виконаний у вигляді схеми, що включає електричні, електронні, а в ряді випадків гідравлічні та пневматичні пристрої.