А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Штовхаючий пристрій

Штовхаючий пристрій подає заготовку в верхні вкладиші кліщів. Кліщі опускаються до рівня верхнього струмка штампів, рухома матриця затискає заготовку і головний повзун з пуансоном виробляє штампування в першому струмку.

Схема електроприводів а - ланцюга головного Ю ка. б - чіпкий збудження. Штовхає пристрій визначає швидкість, з якою кабель подається в черв'ячний прес для обрезініваніе.

Штовхаючий пристрій може розвивати штовхає зусилля до 120 кГ при безступінчастомурегулюванні швидкості.

Штовхаючі пристрої призначені для подачі дроту або кабелю, змотують з отдающего пристрої, в головку черв'ячної машини з постійною швидкістю.

Штовхаючі пристрої зазвичай виконуються для кабелю діаметром понад 15 мм поізоляції. Вони розраховуються на зусилля штовхання близько 120 кГ, при лінійній швидкості гусениць або окружної швидкості роликів від 10 до 15 м /хв. Привід штовхають пристроїв виконується з безступінчатим регулюванням швидкості з моторами постійного струму потужністю близько 2 - 2 5кет.

Гальмівне штовхає пристрій в АНВ-200 повинно бути гусеничного типу, щоб забезпечити потрібне рівномірний натяг кабелю. Враховуючи, що навіть при регулюванні натягу можливо волочіння і пошкодження ще несвулканізіровавшегося шланга об стінки труби,перші секції труби роблять із нержавіючої сталі з полірованою внутрішньою поверхнею. В результаті конструкція агрегату виходить громіздкою.

Гусеницями штовхаючого пристрої голий дріт або кабель подається з постійною швидкістю через напрямні роликив головку черв'ячної машини.

Після штовхаючого пристрою в лінії зазвичай встановлюються напрямні ролики, призначені для центрування проводу або кабелю, що надходить у головку.

До штовхає пристроїв відносяться різні шиберні і планковеавтоматичні подачі з пневматичним і електричним приводами, а також різні крючковиє пристосування малої механізації; до виносять - посадочні машини, різні механізовані кліщі, транспортери.

Для надійної роботи мікроперемикача вибігштовхаючого пристрою після спрацювання мікровимикача повинен бути не більше 2/3 величини додаткового ходу. Штовхає зусилля повинне бути спрямоване точно по осі кнопки або штока мікровимикача.

Конструкція тягового пристрою установки аналогічнаштовхає пристрою.

Надійність мікроперемикачів залежить від правильної роботи штовхаючого пристрою. Швидкість руху приводного елемента повинна бути не нижче (1 - 10) мм /с. Щоб уникнути поломки, приводний елемент повинен мати жорсткі упори.

Стаціонарні роликові доріжки для важких вантажів обладнуються іноді штовхаючими пристроями.

Пружини 8 вимикають БВ, і б, що повертають штовхає пристрій, знаходяться в розтягнутому стані. Перш ніж включити силові контакти 10 до 11 необхідноповернути поршень з штовхаючим пристроєм у вихідне положення з тим - щоб у разі включення ланцюга з коротким замиканням БВ мав можливість вільно розірвати цей ланцюг. Тоді вимикають пружини 8 повернуть контактний важіль навколо осі обертання до замикання силовихконтактів.

Голий провід або кабель проходить далі через правильне і протиральних пристрій і потрапляє на гусеничне штовхає пристрій.

Для горизонтальних неприводних конвеєрів діючої на вантаж силою є або зусилля робітника, або зусилляштовхаючого пристрою.

Характеристики насосів з зворотно-поступальним рухом. Насоси з зворотно-поступальним рухом У насосах цього типу, плунжерних, діафрагмових і сильфонних, під впливом штовхаючого пристрої (плунжера, діафрагми абосильфона), що здійснює зворотно-поступальний рух рідина продавлюється вперед серією імпульсів.

У горизонтальних конвеєрів з штовхачами горизонтальне зусилля Gw передається вантажу кулачком штовхача, а точка прикладання зусилля цілком визначаєтьсяконструкцією штовхаючого пристрою. Зазвичай ця точка розташовується дуже низько по висоті вантажу, і перекидаючий момент від сили Gw виходить невеликий.

Завантажувальний /і розвантажувальний //шлюзи мають однакове пристрій, за винятком того, що перший не маєзапобіжного клапана, а другий - штовхаючого пристрою. Шлюзи складаються з двох частин: нижньої і верхньої камер, що ізолюються одна від одної кришкою з гумовою прокладкою. Човники з деталями, що підлягають металізації, подають в піч через нижню камеру, для чоговідкривають дверцята 18 і встановлюють їх на рухомий столик. У цей час нижня камера відділена від верхньої. Закривши дверцята 18 продувають нижню камеру азотом і після видалення повітря столик з човником за допомогою рукоятки 17 ручного приводу піднімають на рівень робочогоканалу, а потім спеціальним штоком 19 штовхаючого пристрою подають човник в піч. Запобіжний клапан 10 у верхній частині (зовні) розвантажувального шлюзу призначений для захисту печі при аварійному вибуху гримучої суміші, яка може утворитися, якщо в воденьпотрапить повітря.

Штовхаючі механізми приводяться в дію від приводу, що складається з електродвигуна 15 черв'ячного редуктора 16 клі-ноременной передачі, розподільної коробки і двох ходових гвинтів, які через спеціальну гайку переміщують шток 19 толкающегопристрої, рушійного човник в завантажувальну камеру. Коли гайка доходить до упору, вона відключається від гвинта, і подача припиняється. Повертають шток у вихідне положення вручну.

Конвеєрний транспорт найбільш широко застосовується при внутрішньозаводських перевезенняхсипких і штучних вантажів; па зовнішніх перевезеннях, між окремими підприємствами і між сировинними базами і підприємствами. Найбільш ефективним є застосування конвеєрів з штовхаючими пристроями.

Черв'як має чотири зони змішання. Машина випускається з одним-й з двомаштовхаючими пристроями для завантаження матеріалу.

Віддають пристрої повинні забезпечувати рівномірність натягу дроту і легкість сходу дроту з отдающего барабана. У зв'язку з цим віддають пристрої бувають з гальмівними або штовхаючими пристроями, прицьому гальмівний пристрій може бути розміщено на отдатчіке або окремо від нього. Штовхає пристрій встановлюється окремо від отдающего пристрої.

Рух вантажів по роликовим і дисковим конвеєрам або вільне, гравітаційне під дією власноїваги при нахилених убік руху конвеєрах, або примусове при горизонтальних конвеєрах і конвеєрах, нахилених проти руху вантажів. При примусовому русі зовнішня рушійна сила прикладається або безпосередньо до вантажів (штовхаючіпристрої та ручне пересування), або обертає ролики, при цьому вантажі рухаються за рахунок зчеплення опорної поверхні вантажу з роликами або дисками. Останній спосіб в дискових конвеєрах застосовують досить рідко через їх конструктивних особливостей.

Для прискорення іспрощення проектування і виготовлення стаціонарних форм для лиття деталей при великосерійному виробництві застосовуються нормалізовані пакети (табл. 37), що представляють собою заготовки форм. При проектуванні форми нормалізований пакет вибирають: по габаритнимрозмірам, по конструкції штовхаючого пристрою, по товщині матриці.

Магнітна система БВ.

Пружини 8 вимикають БВ, і б, що повертають штовхає пристрій, знаходяться в розтягнутому стані. Перш ніж включити силові контакти 10 до 11 необхідно повернутипоршень з штовхаючим пристроєм у вихідне положення з тим - щоб у разі включення ланцюга з коротким замиканням БВ мав можливість вільно розірвати цей ланцюг. Тоді вимикають пружини 8 повернуть контактний важіль навколо осі обертання до замикання силових контактів.

Гідравлічний знімач конструкції А. І.Pоманова. Він являє собою каркас з швелера № 8 обшитий листовою сталлю. Усередині каркаса встановлений гідравлічний насос з електродвигуном, який подає масло по системі трубопроводів до штовхає пристрою.

Віддають пристрої повинні забезпечувати рівномірність натягу дроту і легкість сходу дроту з отдающего барабана. У зв'язку з цим віддають пристрої бувають з гальмівними або штовхаючими пристроями, при цьому гальмівний пристрій може бути розміщено наотдатчіке або окремо від нього. Штовхає пристрій встановлюється окремо від отдающего пристрої.

Трубний пучок укладають на вантажні візки і, піднімаючи або опускаючи, поєднують його вісь з віссю штовхача. Корпус встановлюють на роликоопори таким чином,щоб його передній фланець входив в захоплююче пристрій рами і отвори фланця корпусу збігалися з гвинтами захоплень. Потім за допомогою штовхаючого пристрої збирають пучок з корпусом. Pолікоопори виконані хитними для можливості зміни положення корпусу по висоті при суміщенні осей корпусу і трубного пучка.

Підвіска для транспортування каучуків. Pазгрузочное пристрій (рис. 2.12) працює таким чином. Навантажена підвіска 2 зупиняється в заданій точці; відповідне штовхає пристрій 6 переміщує брикети каучуку з підвіски на рухливу конструкцію з шістьма полками. Потім підвіска може пересунутися до наступного останову, передбаченому на петлі для контролю виходять з неї підвісок.

Блоки льоду по похилому спуску 3 поступають в льдохраніліще. Спосіб виробництва льоду в даному випадку такий, що утворюється лід виявляється каламутним. Форми льодогенератора об'єднують в осередку із загальною сорочкою і єдиним штовхає пристроєм.

Pабочій орган кущоріза складається з двох відвалів 2 з'єднаних разом у плані під кутом 40 - 60 і шарнірно прикріплених за допомогою рами 6 до гусеничних візків трактора. Pежущіе кромки їх виконують гладкими або у вигляді пилки. У зв'язку з тим, що ножі і відвал у плані мають трикутну форму, то при русі машини зрізається чагарник п дерева. Кущоріз постачають змінним устаткуванням - відвал може бути замінений па тій же рамі штовхає пристосуванням древовала. Для валки дерев штовхає пристрій піднімають у положення 3 за допомогою домкрата 5 на висоту 0 5 м над землею.

Завантажувальний /і розвантажувальний //шлюзи мають однакове пристрій, за винятком того, що перший не має запобіжного клапана, а другий - штовхаючого пристрою. Шлюзи складаються з двох частин: нижньої і верхньої камер, що ізолюються одна від одної кришкою з гумовою прокладкою. Човники з деталями, що підлягають металізації, подають в піч через нижню камеру, для чого відкривають дверцята 18 і встановлюють їх на рухомий столик. У цей час нижня камера відділена від верхньої. Закривши дверцята 18 продувають нижню камеру азотом і після видалення повітря столик з човником за допомогою рукоятки 17 ручного приводу піднімають на рівень робочого каналу, а потім спеціальним штоком 19 штовхаючого пристрою подають човник в піч. Запобіжний клапан 10 у верхній частині (зовні) розвантажувального шлюзу призначений для захисту печі при аварійному вибуху гримучої суміші, яка може утворитися, якщо в водень потрапить повітря.