А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Лайнер

Лайнер й Вільсон2б досліджували зміна змісту tf - целюлози і ступеня полімеризації бавовняної целюлози при опроміненні її ультрафіолетовими променями. Як видно з цих даних, при опроміненні бавовняної целюлози ультрафіолетовими променями впротягом 3 - 4 год. Наявність вологи в волокні зменшує інтенсивність фотохімічної деструкції целюлози.

Лайнер, Ю. Ю. Матуліс, А. Т. Ваграмян та ін Обладающий великими достоїнствами метод хімічного нікелювання глибоко вивчений і вдосконалений К.

Швейцарськийлайнер, що прямував з Нью-Йорка в Женеву зазнав аварії біля канадського узбережжя.

Сучасний трансатлантичний лайнер на подолання цієї відстані витрачає приблизно 5 днів.

Лайнері і Сайгсвей[53]вважають, що ростові смуги є результатомне тільки температурних флуктуацій, але й ограновані кристали, причому температурні флуктуації відповідальні за тонкі шари росту, а широкі пов'язані з ограновані. Зменшення температурних флуктуацій може бути досягнуто за допомогою ослаблення температурного градієнта врозплаві, а також шляхом зниження рівня розплаву в тиглі. Слід зазначити, що повністю усунути флуктуації температури в розплаві при індукційному нагріванні не представляється можливим унаслідок сильної конвекції розплаву через нерівномірного нагріву тигля.Зменшення температурних флуктуації, а отже і полосчатости кристалів, може бути досягнуто за допомогою нагрівання 1ігля в печі опору. Однак у цьому випадку регулювання температури в процесі вирощування сильно ускладнена внаслідок великої інерційностітаких нагрівачів.

За лайнера[115], В процесі карбонізації вуглекислий is спочатку взаємодіє з вільною лугом алю-інатного розчину з утворенням карбонату натрію.

На надзвуковому лайнері він за кілька годин долаєтисячокілометрові відстані, за допомогою обчислювальних машин за кілька секунд робить розрахунки, на які раніше йшла ціле життя вченого, будує промислові комплекси, на яких тисячі механізмів за єдиним планом здійснюють випуск найскладніших виробів,створює роботи, які виконують за нього стомлюючу і непосильну роботу. Людина штурмує космос і глибини океану, розщеплює атом, відключає хворе серце і заміняє його новим. Людина змінює природу і змушує її працювати більш продуктивно іцілеспрямовано.

Англійською лайнері Оріана водотоннажністю 40000 т - теплоізоляція виконана з поліуретанової піни.

Англійською лайнері Оріана водотоннажністю 40000 т теплоізоляція виконана з поліуретанової піни.

Горизонтальне перетин установки дляотримання ССМП методом апектромагнітного стиснення потоку (- лінч. Типові розміри лайнера, що вставляється в соленоїд, такі: зовнішній діаметр 66 довжина 20 товщина стінки 1 мм; матеріалом служила мідь або латунь.

Pезультати моделювання стиснення алюмінієвого лайнера зплазмою потужним лазерним пучком (Rem - магнітне числоPейнольдса. г - радіус лайнера. В - магнітна індукція. Ті - електронна температура плазми. Варіант стиснення лайнера електронним пучком більш важкий для аналізу. Необхідно враховувати, що характерна тривалістьімпульсів потужних електронних пучків порядку 100 не, тобто порівнянна з часом стиснення лайнера. Тому не можна вважати, що лайнер отримав поштовх і рухається далі за інерцією, як в лазерному варіанті.

Параметри установок Токамак. Попередній прогрів лайнера дотемператури 400 - 450 С, використання металевих ущільнень і застосування найбільш досконалих високовакуумних насосів забезпечує отримання вихідного вакууму на рівні близько 40 - 8 тор.

З цього часу турбогвинтові лайнери, у яких турбіна оберталапропелер, завоювали величезну популярність у всьому світі і довгий час залишалися головним видом транспорт ної авіації.

Таким чином, менш повороткість лайнер і менш чутливий до хитавиці. Щоб провести порівняння мета-центричної висоти з іншими більшглобальними заходами стійкості, нам потрібен наступний приклад.

Принципова схема лазерного термоядерного реактора. | Принципова схема 9-пінча з лайнером. Після конденсації парів лайнера в системі перетворення енергії рідкий метал подається в системувідтворення лайнера. Після завершення формування лайнера проводиться новий вибух.

Аварія сушильної башти на виробництві сірчаної кислоти Череповецького хімзаводу. Мости, танкери, океанські лайнери, космічні кораблі - всі ці конструкції, здавалося б,Досконально чином прораховані на функціонування в різних ситуаціях, мають тенденцію час від часу мимоволі руйнуватися.

Густини енергії, характерні для накопичувачів, які застосовуються для генерації імпульсних магнітних полів. Якщошвидкість руху стінок лайнера досить велика, то внаслідок скін-ефекту магнітний потік не встигає дифундувати через металеву оболонку, і в результаті стиснення лайнера виходить дуже сильне магнітне поле, оскільки площа контуру, охоплюваноголайнером, значно зменшується, а магнітний потік змінюється незначно. Так як щільність енергії магнітного поля з В 1000 Тл значно перевершує щільність енергії ВВ (див. табл. 3.1), а магнітне тиск перевищує 4101 Па, генерація таких ССМП супроводжуєтьсяруйнуванням експериментальної установки в зоні кумуляції потоку, що ускладнює поведінку відтворюваних фізичних експериментів. У магнітокумулятівном (МК) генераторі ССМП типу ковальських міхів (рис. 3.1 6) пошкодження в зоні максимального поля значно менше,так як магнітний потік виштовхується в область, віддалену від зони вибуху.

Цементування обсадної колони (лайнера) повинно забезпечити рівномірний витіснення бурового розчину цементним з заколонного простору. У зарубіжній практиці задовільнецементування колони досягається застосуванням стабілізаторів і жорстких центраторів, у вітчизняній - жорстких центраторів.

Цементування обсадної колони (лайнера) повинно забезпечити рівномірний витіснення бурового розчину цементним з заколонногопростору. У зарубіжній практиці задовільне цементування колони досягається застосуванням стабілізаторів і жорстких центраторів, у вітчизняній - жорстких центраторів.

Цементування обсадної колони (лайнера) повинно забезпечити рівномірнийвитіснення бурового розчину цементним з заколонного простору. У зарубіжній практиці задовільне цементування колони досягається застосуванням стабілізаторів і жорстких центраторів.

Від дрібниць побуту до океанського лайнера і космічної ракети - усюдизустрічаються оболонки. Їх застосування настільки різноманітна, настільки не піддається перерахуванню, що сміливо можна сказати - світ складається з оболонок, світ тримається на оболонках.

Експериментальні дослідження в-Пінч з лайнером по суті ще не розпочато, і тутналежить пройти нелегкий шлях, щоб отримати відповіді на численні запитання як технічного, так і фізичного характеру.

Принципова схема 9-пінча з лайнером представлена ​​на рис. XV.7. При швидкому наростанні магнітного поля соленоїда 5 в результаті розрядкиконденсаторів 1 лайнер 3 переміщується, стискаючи плазму. Внаслідок цього відбувається малий термоядерний вибух. Значна частина виділилася енергії витрачається на випаровування лайнера, в результаті чого утворюється низькотемпературна плазма. Пари лайнера з камериреактора 2 направляються в систему перетворення енергії. Після закінчення парів лайнера з камери реактора проводиться його нова зарядка і підготовка до чергового вибуху.

У нас же одним середньомагістральним лайнером ТУ-204 намагалися торгувати за кордоном одразукілька російських і іноземних компаній: сам завод, лізингова компанія Сироко,Pосавіакон-сорціум, Авіаекспорт, АНТК імені Туполєва та інші. У підсумку був провалений китайський проект, зірвані угоди з державами Близького Сходу, країнами Східної Європи. Зовнішнюпродаж такою дорогою, з довгим шлейфом післяпродажного обслуговування техніки, необхідно зосередити в одних государевих руках фахівців МЗЕЗ. Це значно підніме довіру іноземних покупців.

На першому в світі пасажирському реактивному лайнеріТУ-104 встановлений двигунPД-ЗМ.

Американська фірма Боїнг вирішила модернізувати популярний лайнер середньої дальності Боїнг 737 - 200 подовживши його фюзеляж і встановивши більш економічний двигун.

Однак у Всесвіті, крім космічних лайнерів А і В, є іінші об'єкти, що одразу знімає умова симетричності. Коли В вчиняє прискорення, він прискорюється не тільки щодо А, але і всій решті Всесвіту.

Петро Леонідович почав з опису океанського лайнера Олександр Пушкін, на якому він з Ганною Олексіївноювиїхав в Монреаль. Він докладно розповів про систему стабілізації корабля, показав слайди: вид острова Ньюфаундленд і Квебека.

Так як потрібно визначити швидкість другого лайнера щодо першого.

Правда, у випадку 0-піяча з лайнером серйозну самостійнупроблему представляють отримання початкової плазми і її попередній нагрів.

Весняним вранці король узяв слуг і відправився в ліс на кінну прогулянку. Якщо вважати, що вузли корабель, океанський лайнер і ін не мають внутрішньої структури (наприклад, в деякій задачінас не цікавить структура цих понять), то мережа рис. 42 можна назвати простою, а не ієрархічною.

До складу розглянутої матеріальної системи входять обидва лайнери. Тому сили їх взаємного тиску є внутрішніми.

До складу розглянутоїматеріальної системи входять обидва лайнери. Тому сили їх взаємного тиску є внутрішніми. Зовнішніми є сили тяжіння лайнерів і нормальні реакції води. Вони перпендикулярні площині ху.

Імпульсне магнітне поле з Вт 50 Тл усередині металевоголайнера радіусом 1 - 3 мм і довжиною 1 - 2 см може бути створено розрядом конденсаторної батареї (ємність 005 мкф, робоча напруга 50 кВ) на соленоїд з декількох витків дроту площею поперечного перерізу порядку 10 - 2 см2 навитих на лайнер. При тривалості імпульсу струмублизько 100 не, як показують оцінки, соленоїд не встигає зруйнуватися. Після цього починається процес стиснення плазми.

Можливість існування сполук такого типу була передбачена Лайнером і Уїлкинсоном[6]ще в 1956 р., але спроби[6, 4]здійснення синтезу до1965 залишалися безуспішними.

Лінійні компанії, здійснюючи перевезення вантажів на умовах лайнер термі, беруть на себе організацію обробки суден і вантажів у портах.

Поляризаційні криві для мідних. Інша група дослідників (Левін - 1944 Лайнер - 1948Га-Лушків - 1950 попив - 1947 та ін) звертають особливу увагу на концентрацію силових ліній на виступах мікрорельєфу, на явища пробою плівок і на можливість впливу на процес шляхом впливу на анодний поляризацію.

Pотрута дослідників, і серед них Кларк іЛайнер[С.

У технічному відношенні більш доступним представляється метод стиснення лайнера електронним пучком, причому на відміну від електронно-пучкових систем із всебічним стисненням мішені в даній схемі лайнер може служити анодом.

І з древньою тури, як і зсучасного лайнера, повноводний, схожий на широку річку Босфор видали розкривав в блакитним серпанку спекотного дня купол святої Софії. Ні, на храм ще не лягла тінь чотирьох оточили його високих мінаретів, їх прибудують до нього, до майбутньої мечеті Айя - Софіязавойовники-турки. Над містом малюється дуга величезного купола, будинок святої Софії Премудрості Божої - чи не восьме чудо світу. Ніхто у світі, крім, може бути, бистроока єгипетських купців да обпалених сонцем пустелі похмурих олександрійських ченців, якізнають стародавні піраміди Єгипту, не може сказати, що бачив небудь настільки грандіозне.

Поперечний переріз про радіолокаційного випромінювання сфери радіуса а. |Pассеіваніе циліндра. А - метод інтегрального рівняння. В - метод е д. з. (Фон Флек і Др З - резонансна формулаЧу. D - варіаційний метод (Тай. (Фон-Флек, Блок і X е-м е р м е н. Теорія радіолокаційних відбиттів від проводів і тонких металевих смуг Журнал прикладної фізики, т. 19 стор 2741947. До . Т. Та й. Зворотне відображення електромагнітних хвиль від циліндричних проводів. Длябільшості радіолокаційних систем такі великі цілі, як реактивні лайнери, є точковими цілями. Протяжними цілями є цілі, такі, як гори, які являють собою більш великі об'єкти і радіолокаційні станції здатні розрізняти ряд їхелементів.

П'ятдесят чоловік із них ще недавно були на борту лайнера, що йде в Америку. Щовечора, очолювані ким-лмбо із старших, вони виходили на палубу, схиляли коліна і смиренно спрямовували погляд на чудовий захід, вбачаючи в ньому знамення кращого життя.

Попередньо ущільнений гравійний фільтр конструкції Грозний. При першому способі спочатку на бурильних трубах спускають хвостовик (лайнер), забезпечений отворами, а потім затрубний простір завантажують гравієм.

Труболовки використовують також для спуску і установки хвостовиків колон (лайнерів), для розгвинчування і підйому насосно-компресорних, бурильних і обсадних труб, для підтримки обсадних колон при ремонті верхньої приєднувальних труби або підрізуванні колони по довжині. Зовнішні Труболовки в комбінації з внутрішніми широко застосовують для роботи по вирізці і витяганню з покинутих свердловин обсадних колон.

Підкреслюється збільшення витрати титану на цивільне авіабудування: на спорудження великих лайнерів витрачається до 15 т титанових напівфабрикатів для каркаса і 15 - 20 т для двигунів. Відзначене деяке зниження питомої ваги авіації в балансі споживання титану в 1973 р., хоча абсолютний обсяг споживання в США значно зріс. Наприклад, при виготовленні одного бомбардувальника типу В-1 витрачається свше 68 т титанових напівфабрикатів.

Було показано, що цілком можливо отримати точне рішення задачі замуленого лайнера при одному спрощує допущенні про сталість витрати на верхівці піщаного стовпа. Однак дуже повчально відзначити, що можна отримати основні сторони проблеми на, підставі більш елементарного аналізу, що базується на деяких цілком обгрунтованих фізичних наближеннях.

В даний час початі експерименти з використанням в якості навантаження багатодротяних лайнерів малих (близько 2 мм) діаметрів, поміщених в порожнину внутрішнього електрода.

Корпус автоклава 10 с кришкою 8 виготовлений з високоякісної сталі, лайнер 11 з кришкою 9 - з танталу. Вихідну суміш, що складається з червоного фосфору високої чистоти, взятого з 150% - вим надлишком, і порошку плутонію (приготованого гідридним методом), поміщають в лайнер //, закривають кришкою 9 і вставляють в автоклав. На автоклав надягають трубчасту піч 3 нагрівають до 600 - 700 С протягом 5 год і охолоджують. Відкривають кришку 8 витягують танталовий посудину 11 до відкривають кришку 9 для чого встановлюють круглий сталевий брусок на середину кришки і, сильно б'ючи молотком по бруску, прогинають її всередину. Отриманий порошок PuP переносять в танталові човник і відганяють фосфор в потоці аргону при 300 С.