А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Шматок - канат

Шматок однорідного каната висить вертикально, при-ніж нижній кінець каната доходить до горизонтального столу.

Найпростіші стропи-це шматок каната, яким вантаж, що піднімається обв'язують і закріплюють до гака піднімального механізму. Кінціканата закріплюють стисками або такелажними вузлами. Найпростіші стропи використовує при підйомі важких вантажів, якщо однієї або двох ниток каната недостатньо.

Канатні вузли. Найпростіші стропи - шматок каната, яким вантаж, що піднімається обв'язують і закріплюють до гакавантажопідйомного механізму. Кінці каната закріплюють стисками або такелажними вузлами. Такі стропи застосовують при підйомі важких вантажів.

Канатні вузли. Найпростіші стропи - шматок каната, яким вантаж, що піднімається обв'язують і закріплюють до гака вантажопідйомногомеханізму. Кінці каната закріплюють стисками або такелажними вузлами.

Двогілковий (а і чотиригілковий (б стропи. Найпростіші стропи - шматок каната, яким вантаж, що піднімається обв'язують і закріплюють до гака вантажопідйомного механізму. Кінці каната закріплюють стискамиабо такелажними вузлами. Такі стропи застосовують при підйомі важких вантажів.

Простий строп - шматок каната, яким обв'язують вантаж, що піднімається і потім захоплюють гаком вантажопідйомного засобу.

Підйом монтажного порталу за допомогою падаючої стріли. В якостістропа застосовують шматок каната, яким обмотують щоглу. Необхідне число ниток каната вибирають залежно від маси щогли.

Найбільш простий строп - шматок каната довжиною 3 - 12 м, кінці якого з'єднані плетінням (счаліваніем окремих пасм троса) або вузлом вкільце. Бувають стропи з вогонь, римамі або коушами на кінцях, з римом на одному кінці і гаком або скобою на іншому.

Полегшений строп виготовляють з шматка каната, кінці якого заплітають у коуш і петлю або в гак і петлю.

Полегшений строп (мал. 9) виготовляють зшматка каната діаметром 12 - 395 мм, на кінцях якого закріплюють за допомогою коушів гаки, петлі або захоплювачі, що спрощує його кріплення до піднімати вантаж. Гаки і петлі не забезпечують дистанційну расстропов-ку стропа, що є їх недоліком.

Найпростіші (а,універсальні (б, б, полегшені (г - е і полотенчатий (ак стропи. схеми підвіски на гак універсальних стропів (з, і.

Найпростіші стропи (рис. 12 а) - шматок каната, яким вантаж, що піднімається обв'язують і прикріплюють до гаку вантажопідйомного механізму. Кінці канатанайпростішого стропа закріплюють стисками або такелажними вузлами. Найпростіші стропи застосовують при підйомі важких вантажів, якщо вантажопідйомність звичайних стропів недостатня.

Полегшені стропи (мал. 108 в) виготовляють з шматка каната діаметром 12 - 30 мм. В залежностівід призначення стропа на кінцях каната закладають петлі 3 або коуши 4 - металеву обойму овальної форми, навколо якої утворюється петля стропа.

Полегшені стропи (рис. 90 в) виготовляють з шматка каната діаметром 12 - 30 мм. На кінцях каната закладають коуши 2 абопетлі 3 в залежності від призначення стропа. Коуш - це металева обойма овальної форми, навколо якої утворюється петля стропа. Коуши виготовляють кованими, штампованими або ковальським способом з труб, розрізаних вздовж.

Полегшені стропи (рис. 97 в) виготовляютьзі шматка каната діаметром 12 - 30 мм. На кінцях каната закладають коуши 2 або петлі 3 в залежності від призначення стропа. Коуш - це металева обойма овальної форми, навколо якої утворюється петля стропа. Коуши виготовляють кованими, штампованими або ковальським способомз труб, розрізаних вздовж.

Полегшені стропи (рис. 97 в) виготовляють з шматка каната діаметром 12 - 30 мм. На кінцях каната закладають коуши 2 або петлі 3 в залежності від призначення стропа. Коуш - це металева обойма овальної форми, навколо якої утворюється петлястропа.

Універсальні (а, б і полегшені (в, г, д стропи. Схеми підвіски на гак універсальних стропів (е, ж. Полегшені стропи (рис. 11 в) виготовляють з шматка каната діаметром 12 - 30 мм. На кінцях каната закладають коуши 2 або петлі 3 в залежності від призначення стропа. Виготовити полегшений строп складніше, ніж універсальний, тому що доводиться виконувати дві заплітання каната у петель.

При роботі кранами з неповоротною расчаленной стрілою доцільно застосовувати двогілковий розчалювання з одного шматка каната, пропущеного через зрівняльний блок . Гілки розчалювання розташовують симетрично площині підвісу стріли.

Pазмери алюмінієвої заготовки та гільзи в обтиснення стані. При з'єднанні петлі каната алюмінієвими гільзами виконують такі операції: розмотують канат з барабана; відміряють необхідний шматок каната і відрізають його; оплавляється кінці каната; стискають циліндричну гільзу в овал, виконують петлю каната з установкою коуша і гільзи; обжимають гільзу продавлюючи-ням через волок на установці з гідроприводом.

Закладення розтруба чавунних труб. Від каната відрубують шматок такої довжини, щоб їм можна було обхопити по зовнішній окружності трубу і щоб кінці каната при цьому заходили один за інший приблизно на 10 - 15 см. відрубані шматок каната розплітають на окремі пасма; потім беруть кілька пасом і скручують з них палять такої товщини, щоб він насилу входив в кільцевий простір між кінцем труби і розтрубом. Зазвичай для заповнення розтруба беруть два-три джгута і один за іншим вводять їх в розтруб, не даючи їм: розкручуватися.

Між високими стінами необхідно тимчасово підвісити деякий вантаж вагою 140 кН на однаковій відстані по 1 м від стін і на висоті 1 м від горизонтального статі. Маються два шматки каната по кілька метрів довжини кожен.

Між високими стінами необхідно тимчасово підвісити деякий вантаж вагою 140 кГ на однаковій відстані по 1 м від стін і на висоті 1 м від горизонтального статі. Маються два шматки каната по кілька метрів довжини кожен.

Кабіна утримується гайкою 3 під шайбою 4 упирающейся через стакан 5 і шайбу 6 в траверсу 7 укріплену на траверсі 8 кабіни. Між шайбами ​​4 і 6 вставляється пружина 9 достатня для подолання інерції обірваного шматка каната і приведення в дію уловлювачів кабіни.

Коли римські війська обложили Сіракузи, 75-річний Архімед очолив оборону рідного міста. Величезної шкоди, яка завдається римським військам залізними лапами і метальними машинами Архімеда, привів, за словами Плутарха, до того, що римляни стали так боягузливі, що якщо помічали, що над стіною рухається шматок каната або колоду, то кричали: Ось, ось воно.