А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Капітальний ремонт - електрична машина

Капітальний ремонт електричних машин в більшості випадків пов'язаний з повною заміною обмоток, ремонтом колектора, контактних кілець, вала, підшипників, станини і інших частин. Після капітального ремонтумашина піддається приймально-здавальним випробуванням за тією ж програмою, що й нова, випущена заводом. В окремих випадках підвищують потужність машини і змінюють її інші паспортні дані. Всі проведені зміни повинні бути зазначені на паспортному щитку, зміцнює настанині після капітального ремонту поруч із щитком заводу-виробника. На цьому ж щитку фіксуються організація, яка проводила ремонт, і час його проведення.

Після капітального ремонту електричної машини, особливо при заміні обмоток, необхідно перевірити,чи відповідає вона тим даним, які маються на її табличці. Для цього машину випробовують під навантаженням.

При капітальному ремонті електричних машин іноді виконують часткову або повну заміну колекторних пластин. За обсягом і характером роботи ці операціїмайже рівноцінні. Більший інтерес представляє загальна технологія ремонту колектора з повною заміною пластин, тому її і наводимо.

Колекторна мідь. При капітальному ремонті електричних машин іноді виконують часткову або повну заміну колекторних пластин.За обсягом і характером роботи ці операції майже рівноцінні.

Схема випрессовкі вала із сердечника ротора. При капітальному ремонті електричних машин постійного струму нерідко потрібна демонтаж головних та додаткових полюсів, наприклад при ремонті пошкоджених котушок, заміні ізоляційних або кріпильних деталей та інших випадках. Перед зняттям полюса слід від'єднати від нього вивідні кінці і з'єднувальні проводи, а потім звільнити від кріпильних деталей, після чого зняти його, дотримуючись запобіжних заходів, що виключають падіння знімається полюса і пошкодження обмоток знімається і сусідніх полюсів машини.

Електроремонтний цех виконує капітальні ремонти електричних машин та середній ремонт спеціальних та виробництво запчастин в основних обсягах. Цех (дільниця) ремонту технологічного електрообладнання (цех оперативного електроремонт, цех зовнішніх ремонтів) організується при здійсненні централізації поточних ремонтів.

Електроремонтний цех виконує капітальні ремонти електричних машин та середній ремонт спеціальних та виробництво запчастин в основних обсягах. Для заводів нового будівництва та здійснюють велику модернізацію рекомендується будівництво єдиного блоку електроремонт. Цех (дільниця) ремонту технологічного електрообладнання (цех оперативного електроремонт, цех зовнішніх ремонтів) організується при здійсненні централізації поточних ремонтів. На цех покладається проведення у виробничих цехах на місці встановлення обладнання поточних і аварійних ремонтів, монтажно-заготівельних робіт.

Що входить в обсяг капітального ремонту електричних машин.

Які роботи виконують при капітальному ремонті електричних машин.

Для зменшення витрат на ремонт і простою машин у ремонтах має значення створення нових матеріалів, які можуть витримувати найбільш важкі умови експлуатації. Так, при капітальному ремонті електричних машин останнім часом все більш широке поширення набуває просочення обмоток водоемульсійними лаками, несхожими вибухо - і по-жаробезопасностью, дешевизною, нетоксичних для робітників, хорошою стійкістю до теплового старіння та іншими перевагами в порівнянні з колишніми асфальтомаслянимі лаками.

У процесі роботи електричної машини відбуваються незворотні зміни стану ізоляції, які називають старінням ізоляції. При цьому знижується механічна міцність, з'являється крихкість і утворюються тріщини. Наявність тріщин в ізоляції знижує її електричну міцність, внаслідок чого може виникнути пробій ізоляції, а отже, буде потрібно капітальний ремонт електричної машини.