А   Б  В  Г  Д  Е  Є  Ж  З  І  Ї  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Ю  Я 


Автоклав-преса

Абсолютні навантаження, переважно радіальні (визначаються вагою ротора), невеликі і мають порядок від одиниць до десятків грамів.

Еластичні властивості поліакрилонітрильних волокон і вовни. Краще користуватися данимипоказником, так як при переробці волокна мають місце певні абсолютні навантаження. Більш висока міцність в петлі небажана, оскільки це знижує стійкість готових виробів до піллінгу.

Умовні позначення напрямку крутки (Р- Кут кручення.Відносну стійкість до стирання волокон п ниток різних видів і товщини необхідно визначати при однакових абсолютних навантаженнях на зразок і виражати числом циклів, що доводиться на 1 текс або на одиницю площі поперечного перерізу. Крім того, зносостійкістьіноді характеризується довжиною шляху стирання, віднесеної до товщини витертого волокна.

Умовні позначення напряму крутки (JS - кут кручення. Відносну стійкість до стирання волокон і ниток різних видів і товщини необхідно визначати при однаковихабсолютних навантаженнях на зразок і виражати числом циклів, що доводиться на 1 текс або на одиницю площі поперечного перерізу. Крім того, зносостійкість іноді характеризується довжиною шляху стирання, віднесеної до товщини витертого волокна.

Резіно-металевийзразок для випробування на зсув (ГОСТ 410 - 41. Для визначення міцності зв'язку гуми з металом на зсув може служити будь динамометр, потужність якого не перевищує величини абсолютної навантаження при зсуві більш ніж в 5 разів.

Поступово пластична деформаціязосереджується на певному невеликому (про-бично більш ослабленому) ділянці по довжині зразка. Внаслідок цього зменшується абсолютна навантаження, необхідна для подальшого зменшення перетину і руйнування зразка.

Отже, межа міцності характеризує опір пластичної деформації. Внаслідок цього зменшується абсолютна навантаження, необхідна для руйнування зразка.

Види адгезійних випробувань. Необхідне для відриву гуми від металу зусилля служить характеристикою міцності зв'язку гуми з металом при деформації зсуву. Для визначення міцності зв'язку при зсуві може служити будь розривна машина, потужність якої не перевищує величину абсолютної навантаження при зсуві більш ніж у п'ять разів при швидкості розриву 50 мм в хвилину.

Для пластичних металів найбільше навантаження при розтягуванні відповідає не руйнації, а переходу пластичної деформації від рівномірної до зосередженої на певному невеликому (зазвичай більш ослабленому) ділянці по довжині зразка. У такій ділянці відбувається місцеве більш значне зменшення перетину розтягуємо зразка, що виявляє по утворенню шийки Ч Отже, межа міцності характеризує опір пластичної деформації. Внаслідок цього зменшується абсолютна навантаження, необхідна для руйнування зразка.

Нехай на диспетчерському пунктів один телеізмерітельной прилад підключається за викликом до кожного з п'яти трансформаторів з номінальними струмами 100150400 750800 і 1000 А відповідно. Таким приладом користуватися незручно, і, головне, диспетчеру важлива не абсолютна навантаження. Цілком очевидно, що для даної мети простіше взяти прилад з однією шкалою, градуйованою у відсотках, тобто у відносних одиницях.

Випробування кільцевих зразків за допомогою гумової манжети[85]певною мірою імітують гідростатичний метод, тільки в даному випадку роль робочого тіла або пружного підстави грає гума. Можна вважати, що гума, як і рідина, передає тиск у всі сторони однаково. Виявилося, однак, що при випробуваннях за допомогою гумової манжети виникає ряд труднощів. Характеристики гуми з часом змінюються, що вносить елемент невизначеності в результати випробувань. У той же час із зростанням товщини кільця збільшуються абсолютні навантаження на манжету, що приводить до прискореного руйнування гуми. З метою з'ясування впливу жорсткості пружного підстави на несучу здатність склопластикового кільця були виготовлені манжети з гуми різних типів. Жорсткість пружного підстави оцінювали по стисненню гуми в замкнутому об'ємі, який виходить, якщо в пристосуванні для випробування замість кільця встановити сталевий диск.